- 2024 年には、メルセデス ベンツ EQS セダンと S クラスが、レベル 3 の自動運転を搭載する最初の米国モデルとなります。
- レベル 3 システム (ドライブ パイロットと呼ばれる) では、車はほとんどの運転業務を処理できますが、ドライバーはいつでも運転を引き継ぐことができる必要があります。
- メルセデスはすでにドライブ パイロットをドイツで発売しており、現在、ネバダ州を皮切りにアメリカでの使用が承認されています。
メルセデス・ベンツが今日、米国でレベル 3 自動運転システムを使用することを承認された最初の自動車メーカーであると発表したことで、もちろん、特定の状況下では、一部の人はついにハンズフリー運転にアクセスできるようになります.
ドライブ パイロットはメルセデスがレベル 3 システムと呼んでいるもので、この技術は 2024 年の EQS と S クラス セダンのオプションとして米国でデビューする予定です。 Drive Pilot を使用すると、ドライバーは主要な業務を車に任せることができます。つまり、ドライバーはハンドルに触れたり、互換性のある大通りの道路を常に監視したりする必要がありません。 これは、ドライバーが道路を見ていることを確認するための監視システムを備えた GM のスーパー クルーズなどのレベル 2 システムとは異なります。 ただし、メルセデスのシステムであっても、ドライバーは、自動運転ができなくなった場合にいつでも車の制御を取り戻す準備ができていなければなりません。
Guiding Drive Pilot は、GPS、ライダー、無数のセンサーなどを組み合わせたものです。 時速40マイルまでの速度でのみ機能します。 いずれかのシステムに障害が発生した場合、メルセデスは、ドライバーが制御を取り戻すまで車の制御を安全に維持するために、ブレーキとステアリングのフェイルセーフがあると述べています。 ドライバーが割り当てられた時間内にそうすることができない場合、システムは車を完全に停止させ、ハザード ライトを作動させ、緊急サービスに連絡すると言われています。
メルセデスは 2022 年 5 月にドイツで Drive Pilot を立ち上げました。今のところ、ネバダ州は Drive Pilot が規制当局の承認を受けている唯一の米国の州です。 しかし、メルセデスは、2023年後半に認定されることを期待して、現在カリフォルニアで承認を得るために取り組んでいる.
2024年のEQSセダンとSクラスモデルは、今年後半に顧客に提供される予定です。