米国と中国の大きな市場でのこれらのモデルの需要は、チップの危機が緩和されていることを示しているにもかかわらず、予見可能な限り同社の焦点であり続ける.
ランドローバーは、スロバキアの工場でディフェンダーを 3 交代制にし、そのモデルの納入を増やし、受注を減らしました。
マーデルによると、レンジローバーとレンジローバー スポーツの販売は、3 月末までの 3 か月で約 10% 増加する見込みです。
4月1日から始まる会計年度について、「来年も、理想よりも上位の銀行について話し合うことになると私たちはまだ信じている」と語った。
今後の発売により、平均販売価格がすぐに下がることはありません。 次のモデルは 2024 年の電動レンジローバーで、10 万ポンドを優に超えると予想されています。 マーデル氏によると、新しいジャガー EV の最初のモデルは 2025 年に予定されていますが、イヴォークよりもレンジローバーに近い価格帯をターゲットにする予定です。 マーデル氏によると、ディフェンダーや「その他のレンジローバー」を含むその後の電気自動車の発売は、電気レンジローバーの 2 年以内に行われる予定です。
ウェブサイトによると、JLR は特に低価格モデルの注文を停止していませんが、チップの不足による納期の延長について警告しています。 同社はまた、割引やその他のインセンティブを提供しないなど、製品に関するマーケティングを削減することで需要を抑えています。