景気後退前の 2006 年には、2,200 を超える少数のディーラーが存在していました。 不況の後、ゼネラルモーターズとクライスラーの倒産が主な原因で、その数は 1,000 台未満に急落しました。
Lester は 2002 年に National Association of Minority Automobile Dealers に参加し、2006 年から 2022 年まで会長を務めました。NAMAD では、特に 2008 年から 2009 年の不況の間、マイノリティ ディーラーのために機会を創出し、戦うことに注力しました。 2021 年、彼は自宅からわずか 3 マイルの場所にあるメリーランド州の Nissan of Bowie のオーナーとしてディーラーになりました。
支持者からディーラーへの移行は、レスター氏にとって一晩で成し遂げられたものではありませんでした。
「私は他の人を擁護することができましたが、私を擁護する人はいませんでした」と彼は言いました.
レスターは、業界におけるマイノリティの代表を引き続き推進しています。
「データを見ると、私たちのビジネスケースはすべての新車とトラックの 30% が少数派によって購入されていますが、それでも私たちの代表は 6% です」と彼は言いました。 「したがって、パリティのスケールは等しくありません。それが私たちが目指していることです。」
何が必要かを尋ねられたとき、レスターは、アクセス、機会、現金の 3 つを挙げました。
「少数派側の平均的なディーラー組織は、おそらく 3 から 3.5 店舗です」と彼は言いました。 「長寿の観点から競争できるように、規模を拡大する必要があります。 私たちが持っている利点は、ボリュームの観点から、少数派ではないディーラーよりも収益性が高く、優れていることです。」
レスター氏によると、資金調達を利用できるようにする必要があることを示すビジネス ケースがあるという。 「しかし、私たちは創造的でなければなりません」と彼は付け加えました。 「私たちはパートナーシップの方法を考え出さなければなりません。」
10 年後の計画について、レスター氏は「おそらく 10 店舗以上持つことになるだろう」と語った。