ライドシェア企業は 2030 年までに電気自動車に切り替える必要があると市長が発表した後、ニューヨーク市の通りを疾走する自動車は、今後 10 年間でもう少し環境に優しくなるでしょう。同じ締め切り。
エリック・アダムズ市長は、その指令を彼の 市の演説の状態 木曜日に、次の 10 年の初めまでにハイヤー サービスにゼロ エミッション車への移行を要求するという彼の使命の中で、特に Uber と Lyft を指名しました。 これにより、市内の路上を走る 10 万台以上の車両が影響を受けることになり、個々のドライバーはその費用を負担する必要はないと市長は述べています。
Adams 氏は、ライドシェア企業がドライバーの車を電気自動車に変える費用をどのように負担するかについては説明しませんでした。 Lyft は、2030 年までに保有車両を完全電気自動車に切り替えることを 3 年前に約束しており、この移行に乗り出している。同社は 2020 年のブログで、EV のコストを削減し、インセンティブとインフラストラクチャを拡大するようロビー活動を行うと述べた。
Lyft のサステナビリティ担当ディレクター、Paul は次のように述べています。オーガスティンは、CNET に電子メールで送られた声明の中で述べています。
ウーバーも同様 三年前に約束した 2030 年までにフリートを EV に転換し、ドライバーの EV への移行を支援するために 8 億ドルを費やすことを約束します。 当時、GM は新しい Chevrolet Bolt EV を購入した Uber ドライバーに 8,500 ドルのリベートを提供していました。 Uber は、Adams の新しい要件について、公開時点でコメントしていません。
ライドシェアの要件は、市の車両群を電化するという公約とともに、市の 5 つの行政区すべてに充電ステーションを追加するという誓約と並行して行われます。