7 シリーズ G70 の世界的な展開は続き、ギリシャは公式に BMW の最新のフラッグシップを迎えました。 モデルの地域デビューのために同じ 2 ～ 3 台の車を世界中に出荷するのではなく、高級ブランドはフルサイズ セダンのさまざまな構成で写真撮影を行い、多数のカスタマイズ オプションを説明します。
適切な例として、先日BMWポーランドから見た740dアベンチュリンレッドは、現在、酸化物グレーのi7に道を譲っています. アテネで撮影された豪華な EV には、たまたま M スポーツ パッケージ プロが装備されており、さまざまな黒のアクセント (ダーク グリルを含む)、トランク リッド スポイラー、M スポーツ ブレーキを備えています。 光沢仕上げの21インチエアロホイール（スタイル910）を装着。
分割ヘッドライトがもはや物議を醸す話題ではないと言ったら嘘をつくだろうが、異常な配置はBMWがリスクを冒すのが好きであることを示している. この賭けが報われるか、それともこのセグメントで買い物をする人々が、7 シリーズの 3 つの主要なライバルの 1 つ、メルセデス S クラス、アウディ A8、レクサス LS のいずれかを選択するかどうかは、時がたてばわかります。
先月、BMW はディンゴルフィングで組み立てられた 200 万台目の 7 シリーズを祝いました。 その前任者のほとんどとは異なり、7 番目の 7 は 1 つのサイズで提供されます。 それ以前のどのモデルよりも長く、堂々たる 5,391 ミリメートル (212. インチ) で伸び、3,215 mm (126.6 インチ) の巨大なホイールベースがあります。 この完全電気自動車の i7 は、同じ CLAR プラットフォームに乗っているため、ガソリン モデルとディーゼル モデルと同じ形状、プロポーション、デザインを内外で備えています。
BMW は現在 i7 を xDrive60 モデルとしてのみ販売していますが、M70 は今年後半に 600 馬力を大幅に超え、737 lb-ft (1,000 Nm) で 0 ～ 62 mph (100 km/h) を 4 秒未満で加速する予定です。 より少ないバージョンも計画されている可能性があり、潜在的なエントリーレベルの構成が単一のモーターと後輪駆動を取得するかどうかを見るのは興味深いでしょう.
出典：BMW