宇宙にはタグボートが必要であることを知らなかったかもしれませんが、今では必要です。Atomos Space は 1,620 万ドルのシリーズ A 投資を完了しました。 同社は、宇宙での衛星の再配置を可能にする一連の軌道移動機 (OTV) を製造しています。 理論的には、飛行物体をさまざまな軌道に移動できるようにすることで、飛行物体自体に完全なナビゲーション機能を持たせる必要がなくなり、宇宙船の運用がはるかに安くなるはずです。 同社は、その存在が衛星運用者の打ち上げコストを効果的に半分にすると主張している。
同社は高出力の電気推進システムから始めており、これらの推進方法を原子力 OTV オプションの足がかりと見なしていることを共有したいと考えています。 同社はまた、小惑星の偏向にこれらの技術を使用できるように自らを位置付けています。 ハリー・スタンパー 仕事から。
「私はロケットの設計に取り組み、次に宇宙船の推進システムの設計と、宇宙を移動するためのいくつかの高度な技術に取り組みましたが、宇宙でのロジスティクスの方法が最適ではないことにすぐに気付きました。 私たちが使用する最良の例えは、航空機です。 あなたが使い捨ての飛行機を持っていて、あなたが唯一の乗客であり、途中で買い物をすることができず、すべてを持っていく必要があると想像してください. したがって、最終目的地まで車で移動したい場合は、車とガソリンを携帯する必要があります」と Atomos Space の CEO 兼共同設立者である Vanessa Clark 氏は説明します。 「最終的には、非常に高価で限定的です。 私たちが本当に必要としているのは、宇宙のハブとスポークのロジスティクス モデルです。 これにより、地球観測、グローバル通信、ブロードバンド インターネットなどの商業ミッションなど、非常にクールなことを行うことができます。また、種として次の一歩を踏み出し、深宇宙でより多くのことを行うことができます。これは、経済的および科学的観点から理にかなっています。 」
これは、同社の 3 回目の VC 資金調達ラウンドであり、これまでのところ、ドッキング システムや推進システムを含め、地上で構築およびテストされています。 次の大きなステップは、最初の車両を飛ばすことです。
「T彼は多くの自律性を持っています。 私たちは、クライアントを検出してナビゲートし、安全につかむことができる自動運転衛星の開発に取り組んでいます。 打ち上げ用に設計しなければならないロケットとは異なり、私たちは宇宙でのみ動作するように推進システムを最適化する能力を持っています。 の中へ スペース」とクラークは、同社の競争上の優位性を強調しています。 「これは、推進剤の使用量を減らして、より遠くまで行けることを意味します。 この新しい資金調達ラウンドにより、最初の 2 台の車両の製造が完了し、12 か月足らずで発売を予約しました。 2 台のフルサイズの商用車を飛ばすという、本当にエキサイティングなミッションになるでしょう。」
この技術の最初の使用例は、打ち上げられた衛星を最終目的地に運び、ミッションの途中で衛星を再配置することです。 ビークルがサービスを終了すると、墓地軌道または廃棄軌道に移動して、大気圏で燃え尽きることができます。
「企業としての私たちの目標は、地球低軌道 (LEO) のようにあらゆる軌道にアクセスできるようにすることです。 地球上で何かを海外に送りたい場合、次の町に小包を送るのと同じくらい簡単です。 郵便局に行くだけです。 それが宇宙で可能になることを望んでいます」とクラークは説明します。 「私たちは、一連のクライアント、宇宙船オペレーター、宇宙ステーションオペレーター、さらには大気圏外を探索したい企業や機関に膨大なミッションを提供できる、地球軌道上で軌道輸送車両を運用したいと考えています。」
同社は宇宙での核推進に特に興奮しており、その前線に多額の投資を行っており、速度とペイロード能力が大幅に向上していると語っています.
現在の資金調達ラウンドで、同社はチームの規模を倍増させ、2024 年初頭に最初の 2 つの OTV を立ち上げる予定であると述べています。この投資は、カントス ベンチャーズと山内第 10 ファミリー オフィス (任天堂を設立した家族) によって主導されました。 ）、Upheaval Investments、Dolby Family Ventures、Arden Road Investments、Elefund、Techstars が参加しています。