スバルは、オーナーズマニュアルに誤った情報が掲載されているため、4,600 台以上の 2022 年型 WRX モデルをリコールする必要があります。 National Highway Traffic Safety Administration によると、このマニュアルには、ハイビーム アシストの感度を調整するための誤った指示が含まれている可能性があり、影響を受けた車が連邦自動車安全基準に違反している可能性があります。
今回のリコールは、2022年型WRXの4,615台で、ハイビームアシスト機能を搭載したモデルのみが対象となる。 正しい取扱説明書のある車、またはハイビーム アシスト機能のない車は含まれません。
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誤った指示に従った所有者は、システムの状態を誤解し、クラッシュのリスクを高める可能性があります。 説明書は、異なるタイプの調光スイッチの操作を誤って参照しています。 スバルは 10 月にこの問題に気付き、その後 2 か月かけて問題を調査した後、今月初めに影響を受けた車両が連邦の安全基準を満たしていないと判断しました。 自動車メーカーは、これらの誤った指示に関連するクラッシュ、怪我、または問題の報告を認識していないと述べました.
スバルは 2022 年モデルに向けて WRX を再設計し、見慣れたパッケージに包まれた新しいエンジンとプラットフォームを提供しました。 進化したデザインと分厚いフェンダークラッディングでデビューし、新しいシャーシは全体的なねじり剛性が高くなりました。 内部では、自動車メーカーはキャビンに完全かつ必要な改造を施しました。 Apple CarPlay、Android Auto、および Bluetooth 接続は標準機能です。
WRX のボンネットの下には、2.0 リッターから拡張された 2.4 リッターの水平対向 4 気筒ターボエンジンが隠されています。 このミルは 271 馬力 (202 キロワット) と 258 ポンドフィート (349 ニュートンメートル) のトルクを発生します。 スバルは、エンジンを6速マニュアルまたは無段変速機と組み合わせます。 どちらも、スバルの全輪駆動システムを介して電力を供給します。
ありがたいことに、これは所有者が修理のためにディーラーに車で行くようなリコールではありません。 スバルは、該当するお客様に正しい情報を送信し、オーナーズ マニュアルに挿入します。 ただし、顧客が希望する場合は、スバルのディーラーに修正済みのインサートをブックに取り付けてもらうことができます。 スバルは、影響を受けるお客様への通知を 3 月 21 頃に開始します。