この会議では、ジープ ブランドの独占性を高めるための継続的な取り組みについても触れられた、と Kommor 氏は述べた。 多くの Stellantis ディーラーは、個別のジープ ショールームと独立したジープ ストアを追加しています。
「私たちは多くのディーラーを抱えており、何百ものディーラーがすでに完成に至っています。投資を行っているだけでなく、収益性と販売もさらに向上しています」とKommor氏は述べています. 「これらのジープのスタンドアロン施設へのさらなる投資を模索し、最終的にはポートフォリオにさらに多くのワゴニア製品を投入し始めるため、それをグループと共有したいと考えています。」
彼は、これらの新製品の最新のものであるホイールベースの長い「L」モデルが先週生産に入ったと述べました。
製造会議で尋ねられた質問の多くは EV に関するものだったと Kommor 氏は述べ、ディーラーの 86% が電動化のための枠組み合意に署名したことを指摘しました。 Stellantis は、GM や Ford Motor Co. が行ったように、ディーラーが投資する必要がある具体的な金額を公表する予定はありません。 費用は店舗によって異なります。
「ディーラーは、移行のために何をする必要があるかを知っています」と Kommor 氏は言います。 「電化が近づいています。彼らが何を使わなければならないかを伝える必要はありません。」