電気自動車は、市場のバイヤーの間で非常に人気があります。 インドでは電気自動車への前向きなシフトが見られます。 Tata や MG のようなメーカー以外にも、パンジャブ州のような場所にはカスタム電気自動車を製造する多くのプライベート ガレージがあります。 その多くは登録番号が不要な低速EVです。 そんなEVを購入し、日常的に使っている人はたくさんいます。 そんなEVのレビューをメーカーだけでよく見かけます。 今回はヴィンテージカーのようなEVを体験した男性の動画です。
ビデオはによってアップロードされました パザマイエ・テディ YouTube チャンネルの YouTube チャンネル。 このビデオでは、この低速EVの所有者が、彼が日常的に使用している車について語っています。 この車は、ケララ州コーラム地区のアレックス氏が所有しています。 彼は毎日の通勤に車を使用しています。 ガソリン価格が上昇していたので、アレックスは燃料費を抑えるために電気自動車を欲しがっていました。 彼は二輪車が好きではないので、家の近くで低出力の EV に出会いました。 彼は所有者と話し、それがマラップラムのビルダーから購入したものであることを知りました。
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彼は彼らと話しましたが、彼らのモデルのデザインが好きではなく、他のオプションを探し始めました. 彼が EV を探していたとき、そのような低出力の EV を製造しているパンジャブ州の Pluto モーターに出会いました。 彼はヴィンテージのデザインが気に入り、自分で車を購入しました。 ヴィンテージカーのように見えますが、実はEVです。 他の多くの車両の部品を使用して設計されています。 たとえば、タイヤとホイールはロイヤル エンフィールド ブレットのものを使用し、その他のパーツはトラクターのものを使用しています。 ヘッドライトもロイヤルエンフィールドのバイクです。
1 回の充電で約 100 km 戻り、最高速度は時速 25 km です。 この EV のランニング コストは 1 km あたり約 Rs 1 で、通常の ICE 車両よりもはるかに安価です。 所有者はハンドブレーキを取り付け、テールランプにも接続しました。 彼は、これは都市部の通勤に最適な車であり、長時間のドライブには決して使用しないと述べています。 まるでヴィンテージカーのように見えるので、よく彼のところに車について尋ねてきます。 彼らの多くは、約 3 万ルピーの車の価格についても尋ねてきました。 Pluto Motors は、車に充電するためのインバーターを提供しました。 バッテリーは車の前部に配置されています。
彼は、車は急なセクションを登ることができず、警官は彼を数回止めたと述べています. 彼らはそれが低出力のEVであることに気づいた後、彼を手放しました。 車にはACが付いていませんが、このEVで4人が問題なく快適に移動できると彼は述べています。 今のところ、彼は車に何の問題も直面しておらず、ビデオの中で、彼の家の近くのワークショップで車を修理することができ、パンジャブまで車を輸送する必要はないと言っているのを聞くことができます.
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