「ジムカーナ 2022」は、ケン ブロックによって開始された人気のジムカーナ バイラル ビデオ シリーズに追加する価値のあるものであり、ファミリー ハックスターと呼ばれる 1983 年のスバル GL ワゴンでトラビス パストラーナが演じた非常識なスタントがたくさんありました。 しかし、ビデオのほぼすべてのスタントはほとんど発生しませんでした.
スバル オブ アメリカの “Launch Control” YouTube ショーは、”Road to Gymkhana 2022″ と呼ばれる 3 部構成の舞台裏の様子を行っており、怪我、機械的な問題、そして昔ながらの不運を克服するためにどれだけのスクランブルがあったかを示しています. この 2 番目のエピソードは、シリーズの作成者であるケン ブロックが亡くなる前に撮影されたことに注意してください。
この問題は、ビデオのためにフォートローダーデールの建物からベースジャンプしようとしてパストラーナが負傷したときに始まりました。 パラシュートの誤動作により着陸が困難になり、パストラーナは入院し、6 か月間射撃が保留されました。 寝たきりであるにも関わらず、パストラーナは何年にもわたって自分の体を一直線に並べてきた経験のおかげで、非常に楽観的でした。
ジムカーナ 2022 でスバル ワゴンを運転するトラビス パストラーナ
スバル・オブ・アメリカのモータースポーツマネージャーであるウィリアム・ストークスはビデオの中で、「トラビスは怪我をした経験が異常に多い。 そのため、彼は回復後、問題なくハンドルを握ることができました。
撮影が再開されると、パストラーナと、3,000 馬力のシボレー エル カミノを運転した YouTube パーソナリティのクリータス マクファーランドとの間のドラッグ レースの撮影で問題が発生しました。 シェビーのエンジン マッピングの不具合により、発進が困難になり、ファミリー ハックスターにも問題が発生しました。 レースは閉鎖された公道で撮影されており、ショットを撮るのに限られた時間しか利用できなかったため、これは特に問題でした.
もう 1 つの時間的制約は日光でした。 モンスター トラックとタンデムでスタントを行うパストラーナを撮影するためのすべての準備が整う頃には、日は沈み、時計は時を刻んでいました。 残りの 2、3 回の試行は、適切なカメラ アングルを探すための複数回の撮影中に、または機械的な問題によって簡単に食い尽くされる可能性がありました。
その高圧的な状況で、パストラーナはコンクリートのバリアをはさみ、サスペンションとリアアクスルに損傷を与えました。 ラリーピットクルーモードに切り替えると、スバルのメカニックは負傷した車に降りて、ショットを撮るのに間に合うように再び機能させました.
「ジムカーナ 2022」を見たことがあるなら、スバルの舞台裏のビデオは、ジムカーナのビデオと同じくらい危険で予測不可能なものを作るためにどれだけの労力が費やされているかを確認するために、間違いなく見る価値があります.