アリゾナでのオークション週間で、今日、1969 年のオレンジ色のコルベット ZL-1 コンバーチブルの巨額の取引が行われました。 第 25 回年次 RM サザビーズ オークション スコッツデールで。 この車は、伝説のZL-1、L88のオールアルミバージョン、そして唯一のコンバーチブルを搭載した2台のうちの1台と言われています。
売却額が 260 万ドルから 300 万ドルになると予測すると、ハンマーの価格は 285 万ドルで、手数料を含めた総販売価格は 314 万ドルでした。 購入者の身元についてコメントする人はまだ見たことがありません。
素晴らしい車の驚くべき価格です。 アルミニウム ブロック、アルミニウム ヘッド エンジン ($4718.35) の価格はベースのコンバーチブルとほぼ同じ価格で、レース カーとして設計されたため、ヒーター、ラジオ、パワー ステアリングなどの生き物の快適さはまったくありませんでした。
ジョン・メイヤーは 1968 年にこの車を購入し、1968 年の L88 を下取りに出した後、最初の「工場で文書化された」ZL-1 コルベットとコンバーチブルで唯一の ZL-1 の所有者になりました。 マハーはこの車に「自動的に勝つ」というニックネームを付けました。これはオートマチック トランスミッションに敬意を表したもので、ペンシルバニア州西部で開催されるイベントでの競争を恐怖に陥れるものでした。 1969 年 9 月、オリジナルの ZL-1 エンジンが吹き飛ばされ、保証対象の別のエンジンに交換されました。
元のエンジンがないことは、多くの愛好家が私たちの趣味で非常に重要な車であることを十分に認識していない懸念の 1 つです。 マーハーは 2007 年にコンバーチブルを売却し、新しい所有者は 2012 年にレストアするために、ニューヨーク州バレー ストリームにあるコルベット リペア インコーポレーテッドの専門レストア業者であるケビン マッケイにこの車を送りました。車が受けた損傷。 保証付きの交換用モーターは、非常に初期の、工場で正確な、日付がコード化された、すべてアルミニウム製の ZL-1 であると言われています。
修復後、ブルーミントン ゴールドで審査され、ドキュメントの広範な精査に続いてゴールド認証が与えられました。 しかし、私たちの最初の話に対するコメント者は、この車は NCRS によって審査されておらず、その真正性に関して今日まで疑問が残っていることをすぐに指摘しました.
コルベットが今日のようなドルを手に入れるのを見るのは喜ばしいことであり、これは C3 コルベットの過去最高の販売価格の 1 つだと考えています。 しかし、各審査機関の「専門家」によって車のドキュメントと履歴がさらに精査され、車が 314 万ドルの販売価格に値するかどうかについて最終決定が下されることを願っています。
ソース：
RMSサザビーズ
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