写真提供: コルベット レーシングのリチャード プリンス
ガルシア、テイラー、ミルナーが背後から戦い、GTD PROクラスの優勝に挑む
フロリダ州デイトナビーチ (2023 年 1 月 29 日) – コルベット レーシングは、日曜日にロレックス 24 アット デイトナで次点クラスのフィニッシュを達成し、25 シーズン目の大会を開始しました。 アントニオ ガルシア、ジョーダン テイラー、トミー ミルナーがチームを組み、GT デイトナ (GTD) PRO で 2 位に入賞した No. 3 Mobil 1/SiriusXM Chevrolet Corvette C8.R.
左リアタイヤのパンクとリアブレーキの交換により、真夜中に 2 ラップダウンした後、No.3 C8.R はロレックスの勝利を争うだけでなく、首位に返り咲きました。日曜日の朝、日の出直前。
中盤の 8 時間の混沌とした出来事は、午前中まで 5 時間以上注意を払わずに走り続けることで道を譲るように見えました。 テイラーは最後のラップで2スティントをドライブし、何度もクラスをリードしました。 その時点で、残り 3 時間強で、ミルナーがテイラーから引き継ぎ、コルベットと他の 2 人のライバルが GTD PRO のリードを交換するのを見たハードで激しいレースの 2 つのスティントを運転しました。
ミルナーはガルシアに取って代わられ、さらに混沌とした最後の1時間45分となった。 上位 3 台の車 – 3 台のコルベット、14 台のレクサス、79 台のメルセデス – は 1 時間 20 分の間に 3 回のフルコース コーション ピリオドを行ったり来たりした後、最後の 26 分間でガルシアが帰ってきて旗を掲げました。クラスで2番目。
浮き沈みの激しい 8 時間の中盤で、コルベット レーシングは 2 周遅れから復活し、日曜日に日が暮れるとクラス優勝争いに復帰しました。 3 人のコルベット レーシング ドライバーはそれぞれ、2 回目の C8.R を通過するとき、暗闇の中をトリプル スティントを運転しました。
土曜日にレースを開始したガルシアは、コルベット レーシングのエンジニアと協力して、3 回のスティントを通じてタイヤのパフォーマンスを向上させました。 10時間のマークの少し前に彼がテイラーに引き渡した時までに、C8.Rはコルベットのピットクルーによるしっかりとしたストップのおかげでテイラーがクラスリードでピットレーンを去ったので、ガルシアが引き継いだときよりも良い状態になっていました. .
10.5 時間のマークの近くで事態は悲惨に見え始め、テイラーがクラス 2 位でターン 1 のスピードウェイ バンクに入る直前に、No. 3 コルベットが左リアのパンクに見舞われました。 コルベットがピットインに戻る前にタイヤがホイールから外れても、彼は車をピットレーンに戻した。
チームはすぐにタイヤを交換しましたが、パンクによる損傷のため、コルベットのリアブレーキを交換するためにラップを停止する必要がありました。 No.3 C8.Rを2周落とした。
重要なことに、テイラーは GTD PRO リーダーの前に留まり、レースの中間点直前のフルコース イエローの前にもう 1 周も失うことはありませんでした。 コルベット レーシングのクルーは、燃料とタイヤのために停止する前に、パス アラウンド中にラップを戻し、1 周後にフロント ブレーキを交換して、コルベットをフル パワーに戻しました。 ――あと半時間。
テイラーはクラス 6 位から約 1 時間後にミルナーに道を譲り、コルベットは 5 位に復帰しました。 最初のスティントから 1 時間も経たないうちに、レースの 8 回目のフルコース コーションにより、ミルナーは最前線に近づきました。 レースが最後の8時間に入ると、彼はクラス3位でリードから7秒走りました。
ウェザーテック チャンピオンシップにおけるコルベット レーシングの次のイベントは、3 月 18 日土曜日に開催されるモービル 1 セブリング 12 時間レースです。
アントニオ・ガルシア、NO. 3 MOBIL 1/SiriusXM CHEVROLET CORVETTE C8.R – GTD PRO で 2 位フィニッシュ:
「デイトナで 2 番手…そこはちょっとクレイジーだった。 P3 のクルマが前に出て、特にターン 1 とターン 3 はくじ引きでした。 誰もが超クレイジーになっていました。 ABS 付きの車を持っている場合は、それを選択するだけで済みます。それが人々が行っていることです。 しかし、私たちはできる限りのことをしました。 それだけでした。 多くの場合、ここにいることにとても驚きました。 燃料に関しては良かったようで、それが唯一のチャンスだったようです。 私たちは完全なペースを持っていませんでした。」
ジョーダン・テイラー、いいえ。 3 MOBIL 1/SiriusXM CHEVROLET CORVETTE C8.R – GTD PRO で 2 位フィニッシュ:
「ロレックス 24 は、私たちにとって毎年独立したレースのようなものです。 レース全体を見てみると、夜は逆境に見舞われましたが、2 周遅れで終わりました。 誰もがうまく実行しました。 私たちはほとんどの方法で狩りをしていました。 完全なペースはありませんでしたが、2 位に食い込むことができた真のコルベット レーシング レースでした。 我々は 3 位のマシンでスタートし、2 位でフィニッシュしたので、それは私たちの本の勝利です。」
トミー・ミルナー、いいえ。 3 MOBIL 1/SiriusXM CHEVROLET CORVETTE C8.R – GTD PRO で 2 位フィニッシュ:
「プラクティスと咆哮ですべてがどのように進んでいたかを考えると、最終的に2番手はかなり良いと思う。 あのように勝つために戦うチャンスがあり、レースの大部分で前線を走るチャンスがあるとき、最後にそれを逃すのは難しい. メルセデスが速いこと、アストンが速いこと、レクサスが速いことは分かっていた。 レースを通して粘り強くプッシュし続けたのは、チームの素晴らしい仕事でした。 私のチームメイトは素晴らしい仕事をしました。 最後に少しペースが足りなかった。 3人とも良いレースでした。 私たちは超ハードにレースし、超ハードにプッシュしていました。 私たちは少し足りませんでした。」
ロレックス 24 GTD プロクラス結果
ソース：
シボレーのコルベット・レーシング
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