The Station は、輸送に関するすべてに特化した週刊ニュースレターです。 こちらからサインアップしてください — The Station をクリックするだけ — 毎週末にニュースレターの完全版を受信トレイで受け取ります。 無料で購読してください。
A地点からB地点へ人や荷物を移動させる過去、現在、未来のすべての手段の中心となるステーションへようこそ。
何かを話し合わずに一週間を過ごすことはできないようです。 テスラ. 同社は、ネバダ州のギガファクトリーへの新たな投資を発表し、第 4 四半期の収益を共有しました (詳細は後述)。 しかし、注目の多くは、今月初めにサンフランシスコで始まった集団訴訟の証券詐欺裁判に向けられた. CEOのイーロン・マスクが2018年に悪名高いツイートをした後、テスラ株を取引したテスラ株主は、1株あたり420ドルの潜在的価値でテスラを非公開にするための資金が「確保された」と述べた 数十億ドルの損害賠償を求めて幹部を訴えている。
今週、法廷の両側の弁護士は、マスク氏の「資金は確保された」というツイートの意図をめぐって、口頭で綱引きを繰り広げた。 Musk が 知っていた 彼は怠慢でした。
全体の大失敗から出てきたいくつかのヒントがありました。 マスク氏は、1 株あたり 420 ドルという言及はジョークでも雑草文化への言及でもなく、当時の株価の 20% のプレミアムだったと証言しました。 確かに…
Musk はまた、資金はサウジアラビアの Public Investment Fund から確保されていると考えていること、仮にそうでなかったとしても、 買収資金を得るために SpaceX 株を売却した、彼がテスラ株を売却してツイッターに資金を提供したのと同じように。 なぜ彼は 5 年前にそれを共有しなかったのだろうか?
2021年の記者会見での豊田章男。
おそらく、今週最大の自動車関連の話題は 豊田章男 彼がトヨタのCEOの運転席から降りて鍵を渡すという驚きの発表 佐藤浩二最近では自動車メーカーの高級ブランド、レクサスを率いていました。
豊田章男はトヨタを完全に去るわけではない。 彼は現在、取締役会の会長に就任し、 内山田 毅、2013年からその役職に就いていました。同社は、経営陣の交代は内山田の辞任が引き金になったと述べています。
豊田と佐藤 発言した ライブストリーミングされたトヨタのイベント中に、いくつかのナゲットが目立ちました。
1 つは、豊田氏が CEO としての 13 年間、世界的な金融危機、地震、世界的なリコールによって会社が苦しんだ時代についてコメントしたことです。
危機の時、私たちの前には2つの道が現れると私は信じています。 1 つは、短期的な成功または迅速な勝利への道です。 もう 1 つは、私たちに力を与えてくれた本質的な資質と哲学に戻る道です。
私は後者を選びました。
そして佐藤は今後について：
私は車を作るのが大好きです。 そのために、クルマを作り続ける社長でありたいと思っています。 クルマを通じて、トヨタがどのような会社であるべきかを示したい。 それが私がやりたいことです。
乗って楽しいクルマ、移動をサポートするクルマ。 そして未来のクルマは、モビリティそのものの概念へと進化していきます。 その中でクルマの本質的な価値を守り、新しいモビリティの形を提案したいと考えています。
あなたは私たちを落とすことができます a [email protected] でメモしてください。 匿名を希望する場合、 ここをクリックしてお問い合わせください、これには SecureDrop (手順はこちら) およびさまざまな暗号化されたメッセージング アプリ。
マイクロモビン
今週はマイクロモビリティの領域ではかなり遅い週でしたが、共有する価値のある一口がいくつかあります.
バイク ニューヨークは、非営利団体です。 移民と亡命希望者の提供 二輪付き。
カリフォルニア すぐに提供する最新の状態になります 電動自転車のリベート. 州は、最大 1,300 万ドルの資金を調達する準備を進めています。
シティバイク もっている メンバーシップとシングルトリップの値上げ ジャージーシティとホーボーケン。 他の市場が続くでしょうか？
ヘルビズ は、自社株の空売りに対処したいと考えています。 会社 Shareholder Intelligence Services と契約を締結 違法な空売りを止めるために。
ホンダのオートバイ は 着席型電動スクーターの発売が決定 2024年にインド市場向け。
マドリード 選択した ライム、ドット と ティア 原付免許について。 許可は 3 年間有効です。これは、1 年か 2 年しか続かない多くの許可のステップアップです。
ティア 自社ブランド全体でさらに人員削減を発表し、 スピン. これは、両社の以前のレイオフに続くものです。 Tier は、Tier から 80 人の従業員を解雇し、Spin からさらに 20 人の従業員を解雇すると述べ、戦略をいかなる犠牲を払っても成長させることから持続可能な成長へと方向転換させると述べた。
ヴェオ 廃車バイク36台を寄贈 ブロンクスの学校へ。
今週のセール
今週注目を集めた大したことはありませんでした。
アンペコ、ブルガリアの EV 充電管理プラットフォーム、 シリーズAで1300万ドルを調達 によって導かれて BMW iVentures 車で北米へ。
カウラ、ドライバー向けの管理アプリ、 400万ポンドを調達 (500 万ドル) Lloyds Banking Group Plc から。 創業4年の同社は、ジャガー・ランドローバーのベンチャー部門からも支援を受けている。
吉利 を計画しています 大きな投資 ロンドンの象徴的な黒いタクシーを、さまざまな商用車と乗用車を備えた大量生産の全電気ブランドに変えます。
Log9 マテリアルインドを拠点とするバッテリー技術の新興企業である は、Amara Raja Batteries と Petronas Ventures が共同で主導するシリーズ B の株式および負債ラウンドで 4,000 万ドルを調達しました。 Incred Financial Services、Unity Small Finance Bank、Oxyzo Financial Services、Western Capital Advisors も参加しました。
上へ 隆起した 1億ポンドのライン 最新の電気自動車モデルで英国のフリートを拡大し続けるための CDPQ からの信用。
シーバ.AIは、車両の位置に基づいて車内決済およびコマース プラットフォームを開発した企業で、戦略的なレイノルズ アンド レイノルズ カンパニーが主導するシリーズ A 資金調達ラウンドで 925 万ドルを調達し、Poppe + Potthoff Capital GmbH と Pegasus Tech Ventures から追加の資金を調達しました。
テラドローン 上げた 1400万ドルのシリーズC サウジアラビアの公共石油・ガス会社であるサウジアラムコのVC部門であるワエド・ベンチャーズから。
ヴァージン・オーストラリア の主幹事会社へのインタビューを開始する予定です。 IPO予定 2023年。
注目すべき読み物とその他の情報
ADAS
テスラの オートパイロットは消費者レポートのランキングで落ちました 12の主要なシステムの。 フォードのBlueCruiseが1位、続いて ゼネラルモーターズの キャデラック スーパークルーズと メルセデスベンツ 運転支援。 オートパイロットは7位。
自動運転車
ベイ ～の免除許可を受けた 遠隔操縦された車をテストする ドイツの公道で。
ウェイモ 静かに スタッフを解雇 親会社のアルファベットが 12,000 人の従業員を解雇したためです。
これも先週見逃した。 Waymoは 自動運転技術の公式パートナー の スーパーボウル LVII、今年はフェニックスで開催されます。 Waymo の最高製品責任者である Saswat Panigrahi 氏は次のように述べています。声明。
電気自動車
ブルードット を提供するスタートアップです。 EVドライバー向けデビットカード、EV充電およびその他の自動車関連サービスの特典と割引を提供します。
ホンダ 部門を設立します EVの開発に専念 貯蔵や発電などのその他の電気製品。
ライトイヤー もっている ライトイヤー0で生産を停止、同社の 250,000 ユーロの主力太陽光発電 EV。 代わりに、2 番目の生産モデルであるライトイヤー 2 に注意を向けます。ライトイヤー 2 は、わずか 4 万ユーロです。
テスラ は今週、第 4 四半期と通期の収益を報告しました。 同社はウォール街の見積もりを上回りました 第 4 四半期は 243 億ドル. テスラも到達 そのエネルギーのために展開を記録する 供物。 別途、テスラ 36億ドルを投資 ネバダ州に 2 つの新しい施設を建設することになりました。100 GWh のバッテリー セル工場と、同社初の大量生産のセミ トラック工場です。
トヨタ は 提携 と エネル X ウェイ 後者の国内および路上充電サービスをトヨタとレクサスのドライバーが利用できるようにする。 ボルタトラック 発表しました 最初の製造オーダー 300 台以上の電気 EV と関連収益 8,500 万ユーロ以上。
乗車雹
ギグワーカー インドでは次のようなプラットフォームで ウバー、オラ と スウィギー それは ブロックされたアカウントに直面する 劣悪な労働条件について声を上げて抗議したことに対するその他の反発。
リフト 導入しました 待ち時間料金、または、Lyft ドライバーが集荷時に乗客を待たなければならない場合に発生する料金。 Uber は 2016 年からこのサービスを利用しています。Lyft の新しい料金は、通常の乗車では定刻到着から 2 分後、Black と Black XL では 5 分後に適用されます。
ユーバー CEO の Dara Khosrowshahi 氏は、次のように述べています。 大規模な人員削減を計画していない. ここで彼は彼の言葉を守っています。
人々
カヌー 命名された ケン・マンゲット CFOとして。 ラメシュ・マーシー暫定 CFO を務めた は、財務担当上級副社長および最高会計責任者としての役割を継続します。