環境の観点からであれ、古い車の悲しい終焉であれ、廃棄計画のように議論を巻き起こすものは何もありません.ULEZの疑わしい利点についても同じことが言えます. ULEZ が 8 月末に M25 まで拡張されると、Transport for London は新しい 1 億 1,000 万ポンドのプログラムを開始して、首都の人々に適格な車を提供します。
もちろん、いくつかの注意事項があります。 ULEZの排出基準（ユーロ4ガソリン、ユーロ6ディーゼル）を満たしていない車やバイクを持っている人が「特定の低所得または障害給付」を受けている場合、1人あたり最大5,000ポンドが提供されます。 TfL によると、それは所得支援、住宅手当、障害者生活手当などです。
最大 5,000 ポンドの助成金は、車椅子でアクセス可能な車またはバンを廃棄するか、後者を適合するように機器で改造するためのものです。 Clean Vehicle Retrofit Accreditation Scheme があり、そのリストにあるガレージでは、車椅子でアクセス可能な車両を標準にまで引き上げることができます。 車を廃棄する人は 2,000 ポンドを手に入れることができます。 あるいは、住民は £1,600 プラス大人料金の年間バス & トラム パス 1 枚、または £1,200 プラス古い車のパス 2 枚を選ぶことができます。 または、もちろん、彼らはそれを保持し、ロンドンの 32 の区のいずれかで運転するために毎日の料金を支払うことができます。
TfL は、このスキームがロンドンの空気をきれいにし、「よりクリーンで環境に優しい交通手段」への切り替えを促進するのに役立つと述べています。 確かに、首都に住んでいる人で、ここが息をするのに最も健康的な場所だと言う人は誰もいないでしょう。 特に今はそうではありません。 申請を希望する人は、主に所有権の証明と利益の証明に関連して、ジャンプするための多くのフープを持っていますが、車両を廃棄すると利益と税のステータスに影響を与える可能性があるため、スキームはさらに遅れます.
一部の資力調査済みの給付は貯蓄の影響を受ける可能性があるため、助成金が入ってきて、車を持たない人を置き去りにし、申請者が特定のしきい値を超えて、その結果、請求が変更される可能性があります。 「ULEZ の自動車およびオートバイのスクラップ スキームの助成金の支払いが、あなたが受け取る資力調査済みの給付に影響を与える場合、TfL はあなたに対して責任を負いません。」 これは、人々を車から降ろすことを奨励するためのものです。
そのため、穏やかに言えば、歯が生える問題があるかもしれません。 誰が資格を持ち、8 月に向けて何をすべきかの完全な概要 ここで見つけることができます; 今後 6 か月間で、最新のスクラップ計画についてさらに多くのことが語られるだろうと言えば十分でしょう。 そして、首都でも数台の車が販売されているかもしれません…