アストン マーティン、デイトナでロレックス 24 の初勝利を記録

デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ、アメリカ： 複数のチャンピオンシップを獲得したアストン マーティンのヴァンテージは、日曜日にデイトナで開催された第 61 回ロレックス 24 でクラス優勝を記録することで、スポーツで最も成功した GT カーの 1 つとして成長を続ける遺産に、新たな輝かしい称賛を加えました。

IMSA WeatherTech SportsCar GTD クラスチャンピオンに君臨する完璧なパフォーマンス Heart of Racing [HOR] ドライバーのロマン デ アンジェリス (CDN)、イアン ジェームス (GBR)、ダレン ターナー (GBR)、マルコ ソレンセン (DEN) は、シアトルを拠点とするアストン マーティン レーシング パートナー チームのチームのタイトル防衛に勝利のスタートを切ったことを強調しました。

この勝利は、北米で最も権威ある耐久レースであるデイトナ 24 時間レースでのアストン マーティンの初勝利であり、1964 年のデビュー以来 12 回目の挑戦となります。英国の超高級スポーツカー ブランドの 110 周年を迎えるスポーツ シーズンの完璧な幕開けとなります。^番目 記念日。

Vantage はイベントの両方の GT クラスで競争力のある要素でしたが、HOR の GTD クラスの勝者がレースを完走した最初の GT カーであったほど、そのパフォーマンスの強調されたレベルでした。 しかも、HORは家まで追われた。 アストンマーティン・レーシング #44 アストン マーティン ヴァンテージのパートナー チームであるマグナス レーシングは、ジョン ポッター (米国)、アンディ ラリー (米国)、スペンサー パンペリー (米国)、ニッキー ティーム (デンマーク) のドライバー クルーを擁し、GTD で 2 位、GT カーで 3 位を獲得しました。アストン マーティンにとってダブル表彰台を獲得しました。

定期的な接触と高い消耗で悪名高いレースで無傷で夜を乗り切ることに重点を置いて、両方の GTD Vantages は着実にスタートし、James (HOR) と Potter (Magnus) は早い段階でトラブルに巻き込まれることはありませんでした。 しかし、強力なスティントにより、両方の車が夕方までにトップ5にしっかりと確立されました.

HOR #27 は、長い夜通しトップ 3 から外れることはなく、夜明けの約 2 時間前まで、チームの #23 GTD Pro クラス (ホモロゲーションされた GT3 仕様車用) に AMR ワークス ドライバーが配属されました。 Ross Gunn (GBR)、Alex Riberas (ESP)、David Pittard (GBR) も、技術的な問題に遭遇する前にクラスをリードしました。

しかし、Magnus Racing の 44 号車は短時間のウォッチングを続け、夜が明けてレースがクライマックスに達すると、着実に勝利の脅威となりました。 現 IMSA GTD チャンピオンのデ アンジェリスとターナーの優れたパフォーマンスにより、ル マン 3 勝とニュルブルクリンク 2 勝という記録にロレックス 24 での勝利を加えることができるようになり、アメリカのレーシング ファンは FIA ワールド エンデュランス GT チャンピオンとの対決に見舞われました。ソーレンセンと彼の古い「デーン・トレイン」のチームメイトであるティームは、現在マグナス・レーシングのライバルとなっています。

最後の 1 時間は、何度か注意の時間帯に中断されましたが、ソーレンセンは神経質になり、ティイムとわずか 5.3 秒差でフィニッシュしました。

ハート オブ レーシング チーム代表でロレックス 24 レースの勝者であるイアン ジェームスは、次のように述べています。 デイトナでロレックス 24 を獲得することは、IMSA に関わるすべての人にとって最高の栄誉であり、最終的にそれを成し遂げたことは、私たち全員にとって世界を意味します。

IMSA GTD チャンピオンとしてデイトナを制したことは、Heart of Racing で築き上げたチームの強さと才能を証明しています。 シアトル チルドレンズ ホスピタルのためにこのレースに勝つことができ、私たちが彼らに与える愛とサポートを強調することができて素晴らしいです。私たち全員がこの夢を実現することを可能にしてくれたチーム オーナーのゲイブ ニューウェルに感謝します。そしてもちろん、アストンマーチン。”

Vantage GT レースカーは、高い評価を得ているアストン マーティンのロードカーから派生したもので、同じアルミ製ボディ フレームと、特別に調整されたバージョンの 4 リッター V8 ターボチャージャー付きプロダクション エンジンを共有しています。

Vantage は、すべてのバリエーション (GTE、GT3、および GT4) で驚異的な成功を収めています。 ロレックス 24 の勝利により、この車はデイトナとル・マン 24 時間レースのクラス優勝者であり、世界をリードする耐久シリーズである FIA WEC と IMSA ウェザーテック スポーツカー チャンピオンシップのディフェンディング チャンピオンであることを保証します。

パートナー レーシングの AMR 責任者であるヒュー タスカーは、次のように述べています。 デイトナでのロレックス 24 は、Vantage が長い間勝利を収めたかったレースであり、正当な理由により、それを破るのが難しいことが証明されています。 北米で最も重要な耐久レースでアストン マーティンがクラス優勝を果たしたことは、この市場における私たちの意図を明確に示すものであり、ハート オブ レーシングの IMSA GTD クラウンの防衛を開始するのに最適な方法です。 素晴らしいパフォーマンスを発揮し、簡単に勝つことができたマグナス・レーシングと、TFスポーツとともに、このような挑戦的なイベントのフィニッシュに到達するために素晴らしい仕事をした新しいパートナーのTGMにもお祝いを言わなければなりません。」

IMSA ウェザーテック スポーツカー チャンピオンシップの次のラウンドは、世界的に有名なセブリング 12 時間レースで、2023 年 3 月 18 日土曜日に開催されます。

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