スタートアップのイスラエルの自動車用電気 (EV) シティ トランスフォーマーは、ヨーロッパのオクシデンタルで、2024 年にセリエ B で 5,000 万ドルの費用がかかりました。 dijo la compañía el lunes.
El Presidente ejecutivo, Asaf Formoza, dijo a Reuters que la compañía, que hasta ahora ha recaudado 20 millones de dolares, seleccionó una fabrica en Europa occidental donde tendra una producción anual inicial de 15.000 vehículos, pero aún no puede revelar su ubicación.
私たちは、スタートアップの開発を再開し、シリーズの生産を加速させました。
El CT-2, que ya está aprobado para su uso en la Unión Europea y Gran Bretaña, tieene un alcance de 180 キロメトロス (112 ミラス) y mide 1 メトロ (3.28 パイ) de ancho en modo ciudad. Esto lo hace lo suficientemente angosto para que quepan cuatro de ellos en el lugar de estacionamiento de un automóvil convencional, dijo Formoza.
Pero la distancia entre ejes del EV se expande a 1,4 Metros para el “modo de rendimiento”, que duplica su velocidad maxima a 90 kmómetros (56 millas) por hora.
El EV puede acomodar a dos personas sentadas en tandem, o podría usarse para entregas de ultima milla u otros negocios, dijo la compañía.
El CT-2 pesa 450 kg (0,5 toneladas), o menos que la batería de un Tesla Model 3.
「.hay alguna razón por la que una persona como tú o yo necesitemos maniobrar en la ciudad en un automóvil de dos toneladas y 600 kges de batería?」 ディジョフォルモサ。
El CT-2 costará 16.000 ユーロ (US$ 17.400) antes de impuestos y Formoza dijo que los principales fabricantes de automóviles han creado espacio para nuevas empresas como City Transformer al alejarse de los autos más pequeños.
「El segmento B (autos pequeños) se está desvaneciendo porque los fabricantes de automóviles fabrican más SUV, por lo que habrá un gran vacío que nosotros y otros buscaremos llenar」, dijo.
City Transformer está presionando a la UE para obtener subsidios para vehículos eléctricos más pequeños como el CT-2 que actualmente están disponibles para modelos mas grandes, agregó Formoza.
フエンテ: ロイター