デトロイトのレポーターが 1991 年に「カージャック」という用語を作り出した


2019 年 3 月 14 日木曜日、S. Grand Blvd. セントルイスのユタストリート。 警察は、最初にカージャックの通報を受けて現場に駆け付けました。

2019 年 3 月 14 日木曜日、S. Grand Blvd. セントルイスのユタストリート。 警察は、最初にカージャックの通報を受けて現場に駆け付けました。
写真: JBフォーブス/セント。 ルイス・ポスト・ディスパッチ (AP)

10 年ごとに、新しい種類の 犯罪 私たちの言語は私たちの現実に追いつく必要があります—考えてください ハッキング、またはその前に、 個人情報の盗難. 90 年代初頭、デトロイトのジャーナリストは、武装強盗と自動車窃盗の混合という、街を支配していた古いタイプの犯罪を表すまったく新しい用語を必要としていました。 そして、「カージャック」が誕生しました。

この「車」と「ハイジャック」のかばん語は、伝説の デトロイトニュース 1991年に犯罪記者のスコット・ボウルズが発見したが、犯罪はその名前よりもずっと前から存在していた. 90 年代以前は、ほとんどの警察署は、運転者が車を運転している間に車を盗むという犯罪を具体的に追跡していませんでした。 州は、そのような犯罪を 2 つのカテゴリーに分類しています。車の盗難または武装強盗です。 ニューヨーク・タイムズ.

ミシガン州では、そのような犯罪は 1931 年の刑法の下で RAUDAA と呼ばれていました。 自動車の強盗、武装、無許可の運転。 それは本当に舌からつまずきません。 そのため、このような犯罪の急増がこの国、特に経済的に低迷した 90 年代初頭のデトロイト市を席巻したとき、レポーターはより説明的な略語を必要としていました。

多くのブレインストーミングの後、ボウルズと彼の編集者は最終的に「カージャック」に落ち着きました。 2017 年の記事によると、この用語は 1991 年の致命的なカージャックに関する報告で初めて登場しました。 ニュース:

Detroit News は、22 歳のドラッグストアのレジ係、Ruth Wahl が SUV を手放すことを拒否したために殺されたという 1991 年の記事で、「carjacking」という用語を作り出したとされています。 1994 年に採択されたミシガン州のカージャック法は、「暴力または武力または暴力の脅威、または (車両の所有者) を恐怖に陥れる」車両泥棒に対して最高で終身刑を命じています。

FBI および他のほとんどの警察署は、犯罪統計を集計する際に、カージャックと他の強盗を区別していません。 デトロイトはかつて、米国でカージャックの数が最も多いと考えられていましたが、レポートによると、ボルチモアでは昨年 402 件のカージャックが発生し、デトロイトより 23 件多くなっています。 ボルチモアの住民数も少なく、デトロイトの 680,000 に対して 622,000 です。

ボウルズがデトロイトのポッドキャストに語ったように、その最初の公開された参照の後、この用語は野火のように広まりました 作成されたイコール 2016年。

「数日後、テッド コッペルは「カージャック」という言葉を使いました。 それだけです」とボウルズはポッドキャストに語った。 「いつ 連邦政府はそれを連邦犯罪にした…今ではどこでも見られます。」

ボウルズは、この新しい用語を造語することの複雑な結果に取り組んでいます。 作成されたイコール ポッドキャスト。 この用語は後に、都心部の黒人人口に対する白人の郊外の人々の間での新たな恐怖を生み出す方法として使用され、 「スーパープレデター」神話.

実際には、通常はありふれた理由で犯罪を犯すのは若者であることがよくあります。退屈、機会、または地点 A から地点 B に移動するための非常に基本的な必要性です。BB 銃で武装したデトロイトの子供たちのグループのように、単純にドライバーをカージャックしました。そのため、彼らは雪の中を学校まで歩く必要はありません。 ニュース.

相次ぐカージャック事件は、依然として全国的に発生しています。 2013 年、デトロイトの警察署長は、デトロイトの主要ドラッグの 1 つでカージャックされそうになりました。 パトカーを運転中. 彼は後に、夜に街のより人里離れた場所を運転するときは、赤信号を実行するよう住民にアドバイスしました. しかし、90 年代以降、この犯罪は徐々に人気を失いつつあります。 によると、致命的ではないカージャックは 1995 年から 2021 年にかけて 78% 減少しました。 司法統計局 (致命的なカージャックは通常、殺人に分類されます。致命的でないカージャックの統計は、被害者にインタビューすることによって収集されます。)

しかし、時代は再び変わりつつあります。 特に昨年は、少なくとも逸話的にはカージャックが増加傾向にあるように見えました。 ニューヨーク・タイムズ 2022年:

過去 2 年間のパンデミックの奇妙な計算では、さまざまな種類の犯罪が急増したり激減したりしたため、カージャックが驚くべき復活を遂げました。 2019 年から 2021 年にかけてフィラデルフィアで報告された事件の数はほぼ 4 倍になり、 今年は 2 倍になる予定です; シカゴでは昨年、1,900 件以上のカージャックがあり、数十年で最高の数でした。 2022 年に入って 2 か月が経過した時点で、ニューオーリンズでの武装したカージャックの数は、2019 年全体の 3 分の 2 に達していました。昨年 426 件のカージャックが報告されたワシントン DC も例外ではありません。

カージャックが急増し始めたのには理由があります 強盗率として 2020 年に削除: プッシュ ボタン イグニッションにより、ドライバーからキーを取得しないと車を操作することが難しくなりました。 サプライ チェーンの問題により中古車の価格が上昇し、数百万人が経済的窮地に立たされました。 そしてパンデミックは配達労働者の軍隊をもたらし、しばしばなじみのない地域に立ち寄りました。 警察によると、ライドシェアの運転手は召喚され、到着時に強盗に遭った。

私たちのメディアと政治の特定のセグメントが現在、 存在しない暴力の増加、 非殺人的 犯罪、しかし、私はこのレポートを一粒の塩で受け取ります.

カージャックを乗り切る最善の方法は、車両を引き渡すことです。意思決定能力が低く、怖がり、興奮し、武装したティーンエイジャーと喧嘩する価値のある車はありません。 携帯電話に近づかないようにし、気を散らさないようにし、周囲のカメラに注意を払うことはすべて、このような方法で強盗されるのを防ぐのに役立ちます. あなたが何をしても、 いわゆるTikTok自衛の達人がやろうとしないでください 教えてください。

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