月曜日、フォードは 2023 年モデルのムスタング マッハ E の価格を引き下げ、電動クロスオーバー SUV の生産を増やしました。
一部のバージョンは他のバージョンよりも大幅に値下げされていますが、価格は全面的に下がりました. ベースの Select 後輪駆動の Standard Range モデルは、必須の $1,500 の目的地料金を含めて、$900 値下げされて $47,495 になりました。 全輪駆動の場合、値下げはわずか 600 ドルで、メーカー希望小売価格は 50,495 ドルになります。
上位モデルは大幅に値下げされます。 全輪駆動と拡張範囲バッテリーパックを備えたカリフォルニアルート1の基本価格は、目的地で5,580ドルから59,495ドルに下がりますが、プレミアムスタンダードレンジは後輪駆動で52,495ドル、全輪駆動で55,495ドルから始まります。それぞれ 3,980 ドルと 3,680 ドルです。 フォードはまた、Extended Range バッテリーの価格を 1,600 ドル下げて 7,000 ドルにしました。
2023 フォード マスタング マッハ E
全輪駆動の Mach-E GT Extended Range が最大の値下げとなり、5,900 ドルになり、基本価格が 65,495 ドルに下がります。 ただし、GT Performance Package の価格は $6,000 で、Nite Pony Appearance Package の価格は $800 です。
車両の引き渡しを待っている既存の顧客には自動的に低価格が適用され、Ford はプレスリリースで、2023 年 1 月 1 日以降に販売予定の顧客に直接連絡を取り、すでに車を所有していると述べた。
特に、構造化された値下げにより、スタンダード レンジ マスタング マッハ E は最新の 連邦 EV 税額控除限度額 フォードが Mach-E をクロスオーバー SUV として販売しているにもかかわらず、乗用車の価格は 55,000 ドル。 拡張範囲モデルは、まだ税額控除の対象外です。
Ford も Mach-E の生産を増やしている。 自動車メーカーは、2022 年に 78,000 台の電動クロスオーバーを製造しましたが、2023 年には 130,000 台を目標にしていると、広報担当者は Motor Authority に語っています。
2023 フォード マスタング マッハ E
フォードのリリースによると、生産の増加と価格の引き下げは、強化された EV サプライチェーンによって可能になったという。 フォードやその他の自動車メーカーは、2022 年に一連の EV 価格が上昇したのはサプライ チェーンの問題であると主張しています。
現在、EVの価格上昇が緩和している兆候がいくつかあります。 今月初め、テスラはラインナップ全体で値下げを行い、2022 年に自動車メーカーが行った一連の値上げをキャンセルするのに役立ちました。