最近のレポートによると、次世代のアウディ A8 は、グランドスフィア コンセプトからいくつかの重要なスタイリングの手がかりと機能を取り入れます。 豪華なセダンは、広々としたインテリアと多くの技術機能を備えた電気セダンとして、数年以内にショールームに登場します.
ポルシェと共同開発した PPE プラットフォームをベースに構築された次世代の A8 は、E-Tron ネームプレートを採用します。 によると イギリスの雑誌 オートカー. 2023年に正式にデビューする予定であり、出版物は全体的なデザインがあまり変わらないことを知りました.
「グランドスフィアは非常に具体的なティーザーです。生産されるものから遠く離れているわけではありません。1 対 1 ではありませんが、非常に近いものです」とアウディのデザイン部門の責任者であるマーク リヒテは語った。 オートカー. アウディの次期フラッグシップセダンは、エクステリアを一新するようだ。
エクステリアデザインはあまり変わらないはずですが、コンセプトカーから量産車へとインテリアがどれだけ飛躍するかを見るのは興味深いでしょう. アウディは、レベル 4 の自動運転技術を念頭に置いてグランドスフィアを開発し、それに応じてインテリアを設計しました。 アウディの技術開発責任者であるオリバー ホフマンは、次のように述べています。 オートブログ 2021年、コンセプトは裏返しに作成されました。
次世代の A8 が何を搭載するかを正確に伝えるのは時期尚早ですが、セダンは電動ドライブトレインのみで利用できるようになります。 PPE プラットフォームは、ガソリンエンジンと互換性がありません。 コンテキストとして、2021 年に発表されたコンセプト (写真) は、710 馬力と 708 ポンドフィートのトルクで評価される一対の電気モーター (車軸ごとに 1 つ) を使用していました。 それらは、最大 466 マイル (約 466 マイル) の走行距離に十分な電力を蓄える、120 キロワット時の大容量リチウム イオン バッテリー パックに接続されていました。 アウディは、時速 0 マイルから 60 マイルまでの速度を約 4 秒と見積もっています。
次世代の A8 は、アウディが 2024 年に発表する唯一のハイエンド電気モデルではありません。英国の雑誌 トップギア 学んだ ドイツ企業の製品ロードマップには、まだ発表されていないが、2021 年 4 月に導入された A6 E-Tron コンセプトと A6 Avant E に比較的近い次世代の A6 ベースの電気 RS6 E-Tron も含まれている・トロンコンセプトは2022年3月に発表。
また、PPE プラットフォーム上に構築された RS6 E-Tron は、A6 とは一線を画し、よりパワフルで力強いエクステリア デザインを備えていると伝えられています。 1994年の80。
「私は RS6 が大好きです。なぜなら、自転車やスキーなど、多くのものを中に入れることができるからです。それが私が気に入っている理由です。私にとっては、スタンスです。それは常に広いトラックです。アウディの競合他社について考えてみると、彼らは市場に出ていますか?」今、より幅の広いトレッドを備えた高性能 EV を搭載している?私はノーと言うだろう」と Lichte 氏は語った。
RS6 E-Tron が市場に出回るかどうかについては、まだ何も発表されていません。
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