ゼネラルモーターズ の生産を開始しました GMC ハマー EV SUV ミシガン州デトロイト・ハムトラマックにあるファクトリー・ゼロ工場。
これは、GM が同じ施設で GMC ハマー EV の少し長いピックアップ バージョンの生産を開始してから約 14 か月後のことです。
モーター1 グローバル ビュイックと GMC のバイスプレジデントであるダンカン アルドレッドの言葉によると、GMC ハマー EV SUV の生産は、今年後半に増加する前にゆっくりと開始されます。
Aldred 氏は、具体的な発売日や予定されている生産台数については言及しなかったと伝えられているが、同社は現在 90,000 台のハマー EV の予約を埋めなければならないと述べた。 これらの約 50 ～ 60% はピックアップ バージョン用です。
ハマー EV ピックアップのように、ハマー EV SUV の最初の例は、現在売り切れのエディション 1 の装いでしか入手できません。
それは トライエレクトリックモータードライブトレイン と 619kW 権力と 15,592Nm ただし、これはホイール トルクの数値であり、モーター/エンジン トルクではありません。
ハマー EV SUV のピックアップへの定格電力出力は異なり、SUV のエディション 1 は、エディション 1 ピックアップで利用できると言われている 746kW よりも大幅に少ないことが特徴です。
ハマー EV SUV のこの 3 モーター ドライブトレインは、後の EV3X モデルと共有され、約 3.5 秒の 0-60mph (0-97km/h) スプリント タイムを提供すると主張されています。
これに続いて、数か月後に、466kW を生成するデュアルモーターセットアップを備えたミッドスペックの EV2X バリアントが続きます。
Edition 1、EV3X および EV2X には、 20モジュールバッテリーパック 主張される範囲を提供します 480km 米国 EPA の試験制度によると。
2024 年の第 2 四半期から始まる生産ラインの最後のモデルは、EV2X の 466kW デュアル電気モーターのセットアップを特徴とするエントリーレベルの EV2 モデルになります。
ただし、この車には、EPA のテストによると、約 400km の走行に適した小型の 16 モジュールのバッテリー パックが搭載されています。
GMC ハマー EV SUV の生産開始を記念して、同社は VIN 001 を搭載した最初の例をオークションに出品し、50 万ドル (708,875 ドル) で落札されました。
この最初のハマー EV SUV の販売による収益は、スチュワードシップと教育プログラムを通じてアウトドア レクリエーションを促進する非営利団体である Tread Lightly! に寄付されます。
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GMC ハマー EV ピックアップ
現地では、GMC ハマー EV SUV が近いうちにオーストラリアに登場するかどうかは不明です。
GMC が 2020 年 10 月にハマー EV を発表したとき、GM は、その段階では、北米以外のグローバル市場に関して何の発表もしていないと述べました。
GMSV からのこれまでの一般的な反応は、現在、オーストラリアとニュージーランド周辺のショールームにガソリン駆動のシルバラード ピックアップとコルベットを提供することに重点を置いているというものです。
詳細：2023年のGMCハマーEV SUVが明らかに