韓国の多国籍自動車メーカーであるヒュンダイのインド子会社であるヒュンダイ モーター インディアは、日本、ドイツ、インドの競合他社から大きな圧力を受けています。 ブランドはトップセラーの自動車メーカーのリストで2番目のスポットを維持しているにもかかわらず、いくつかのフェイスリフトといくつかの新製品を発売する必要があります. 同社が計画していないわけではありませんが、予想よりも少し時間がかかっているだけです. 現代インドは、人気の中型セダンであるヴェルナのまったく新しいフェイスリフトを開始する準備を進めており、タタパンチに匹敵するマイクロSUVであるキャスパー（AX1）を国に紹介する準備も進めています.
2023 ヒュンダイ ヴェルナ フェイスリフト
わずか数日で、中型セダン セグメントのトップセラーのリストが明らかになり、ホンダのまったく新しい第 5 世代のシティがリストのトップになりました。 一方、かつてシティのトップライバルだったヒュンダイ ヴェルナは 3 位に落ち、フォルクスワーゲン ヴィルタスがもう少し早く発売されていれば、順位は下がっていただろう。 そのため、物事を正し、リストを元に戻すために、韓国の自動車メーカーは、中型セダンの Verna のフェイスリフトされたイテレーションを発売することに意欲を燃やしています。 最近、モデルはデリーで重いカモフラージュを着てテストしているのが再び発見されました.
現時点では、セダンのエクステリアとインテリアの両方が大幅に再設計されることを認識しています。 上部にデイタイム ランニング LED を備えたスプリット ヘッドランプ デザインは、これまで見てきた画像とレンダリングによって確認できます。 新しい Verna には、もともと真新しい Tucson に見られたパラメトリック グリルもあります。 ヒュンダイ ヴェルナの多数のテスト用ミュールがこれまでに発見されており、これらの車両は、ダイヤモンド カットの合金ホイール、より高いウエストライン、およびフロント パーキング センサーを備えていることがわかっています。 車両は現在のヴェルナよりもはるかに長いように見え、すべての新しい競合他社とまったく同じように、4.5 メートルよりも長くなることが示されています。
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また、大幅な内装の改修が行われ、間違いなくまったく新しいレイアウトになります。 今後のヴェルナには、注目すべき側面である高度な運転支援システム（ADAS）テクノロジーも搭載されます。 これが進行している間、噂によると、同社はまったく新しい 1.5 リッター ターボ ガソリン エンジンを Verna に搭載し、次期 Creta、Seltos、および Alcazar にも搭載される予定です。 この新しいエンジンは、最高出力 160 PS、トルク 260 ～ 265 Nm が期待されています。 このエンジンは、マニュアルおよび DCT トランスミッションと組み合わされると、情報筋は主張しています。 発売日に関しては、同社はこの好評のセダンを今年度の最終月、つまり今年の 3 月に発売すると予想されています。
2023 ヒュンダイ キャスパー (AX1)
昨年同時期に、このタタ パンチに匹敵するマイクロ SUV に関する誇大宣伝が最高潮に達し、この車は 2022 年にデビューすると信じられていました。 何らかの理由でそれは起こらなかったが、現在、同社は今年この小さなSUVを発売する予定であると報告されている. 最近、この非常に期待されたモデルの最初の試乗が英国で開始され、モデルが以前にここ Cartoq で示したのとまったく同じように見えることが明らかになりました。
この今後のマイクロ SUV についてこれまでに見たすべての写真から、前面には、三角形の要素を持つ目立つグリルが表示されます。 グリルは筋膜の全長を走り、ヘッドライトは円形の LED デイタイム ランニング ランプを囲む大きな円形のユニットです。 方向指示器は上にあり、ヒュンダイの記章を収容する黒い帯と調和する黒い縁取りがあります。
ルーフレールはサイドに、リヤドアハンドルはCピラーに取り付ける。 一方、背面にもユニークなデザインが施されています。 ブレーキライトが組み込まれた巨大なガラスエリアが存在します。 ブレーキランプも同様に三角形になります。 リバース ライトとターン インジケーターは丸型で、バンパー内に配置されます。 マイクロSUVのボディサイズは全長3,595mm×全幅1,595mm×全高1,575mm。 ヒュンダイ グランド i10 ニオス、サントロ、キア ピカントに採用されていた K1 プラットフォームをベースに構築されます。
インテリアに移ると、マイクロ SUV は豪華なインテリアと、Android Auto と Apple CarPlay を可能にする 8 インチのフローティング タッチスクリーン エンターテイメント システムを備えています。 2本スポークとなるステアリングホイールも新開発。 マルチインフォメーションディスプレイ、電話、エンターテイメントシステムのコントロールを搭載。 i10、Grand i10、Xcent、Auraと同様に、ギアレバーはダッシュボードに統合されます。
パワートレインに関しては、Casper には 2 つのガソリン エンジン オプションが提供される可能性が高い。 いずれも1.0Lの3気筒ユニット。 自然吸気エンジンは最大出力 76 PS を生成し、ターボチャージャー付きエンジンは最大出力 100 PS を生成します。 両方のエンジンには、標準で 4 速オートマチック トランスミッションが組み合わされます。 このマイクロ SUV の発売に関しては、今年の 3 月までにデビューする可能性もあります。
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