2023 インフィニティ QX60 レビュー | 今すぐチェックアウトする価値があります


長所: 設備の整った; ハンサムなインテリア。 シャープなエクステリア・スタイリング。 確かな牽引力

短所: ハイブリッド オプションなし。 窮屈な3列目; 価格のより良い3行があります

2023 年のインフィニティ QX60 は関連性があり、久しぶりに検討する価値があります。 それは熟練した日産パスファインダーに基づいており、インフィニティはこの 3 列 SUV でテーブルに多くの利点をもたらします。 曲線美のボディパネルがこの後部を包み込み、非常に滑らかで魅力的なプロファイルを与えているため、デザインはすぐに人目を引きます。 さらに、その美しさは表層だけではありません。 インフィニティは旧モデルの煩わしい CVT を捨てて 9 速オートマチック トランスミッションを採用し、その結果、高級車のバッジにふさわしいドライビング エクスペリエンスが実現しました。 ハイブリッドや PHEV など、標準の 3.5 リッター V6 以外のエンジンがあればいいのですが、少なくとも単一のエンジンは、平均以上のけん引能力に十分なパワーを備えた有能なものです。

最近の QX60 は完全に競争力のある SUV ですが、今ではクラスのリーダーだとは思わないでください。 アキュラ MDX、リンカーン アビエイター、ボルボ XC90 などのラグジュアリー スペースの他のオプションは、QX60 の前にガレージに導入されました。 ジープ グランド チェロキー L やヒュンダイ パリセード / キア テルライドなど、高級車以外のモデルでさえも、QX60 と強く競合しています。 ベースモデルには、多くの高級メーカーが提供していない多くの標準装備が用意されているため、インフィニティが提供する最高の遊びは価値にあります。 とはいえ、この本のすべての贅沢が必要な場合は、トップトリムのオートグラフが豪華なインテリアとハイテクキャビンを提供します. ただし、このセグメントで QX60 を他の製品よりも推奨するのはまだ難しい.

インテリア&テクノロジー | | 旅客および貨物スペース | | パフォーマンスと燃費

運転するのはどんな感じですか | | 価格と機能 | | 衝突評価と安全機能

2023 年の新機能

QX60は昨年まったく新しいものでしたが、インフィニティは2023年に向けていくつかのアップデートを行いました.ワイヤレス充電パッドは現在、すべてのトリムで標準です. フレームレスのバ​​ックミラーが追加され、バンパー下部のアクセントが新しい色で更新されます。 最後に、すべての QX60 には、3 年間の無料点検、オイル交換、タイヤローテーションを含む「インフィニティ プレミアム ケア」が標準装備されます。

2022 インフィニティ QX60

QX60のインテリアと車載技術はどのようなものですか?

QX60 には立派な内装が装備されていますが、セグメントをリードする豪華なインテリアとはほど遠いものです。 ダッシュは、モダンで風通しの良い低くて広い下面を持っています。 通気孔はこのゾーンの 1 つの広い開口部に隠され、多くの表面にはステッチが施されています。 ベースモデルはグロスブラックのトリムが特徴で、アッパートリムはアルミニウムまたはナチュラル仕上げのウッドトリムになっています。 上のタンで描かれているトップのオートグラフ トリムは、素敵なウッド トリムと、ダッシュの上部にあるユニークな外観のキルティング レザーを組み合わせています。 すぐ下の黒で、Luxe トリムの写真が表示されます。

すべての QX60 には、12.3 インチのタッチスクリーン インフォテインメント システムが搭載されています。 日産と同じインフォテインメント スイートを実行します。これは良いことです。 このソフトウェアは、大きくて見つけやすく、押しやすいアイコンを備えています。 すべてが迅速かつスムーズに実行され、タップに反応します。 また、気候とオーディオのコントロールには、通気口の下に専用のコントロールがあることも高く評価しています。 音量と気候のノブは特に高く評価されていますが、シートヒーターなどの他の気候項目を制御するためのタッチセンサー式のボタンがいくつかあり、使いにくいです。 ベースモデルのQX60には、7インチの情報画面を間に挟んだアナログゲージもあります。 他のすべてのトリムには、12.3 インチのデジタル計器画面が表示されます。 どちらのオプションも明確で読みやすいですが、技術的な境界を押し広げるものとして出くわすことはありません.

2022 インフィニティ QX602022 インフィニティ QX60

QX60の大きさは?

QX60は、QX60に匹敵する大型の3列シートSUV。 アキュラ MDX、リンカーン アビエイター、キャデラック XT6、ヒュンダイ パリセード、ジープ グランド チェロキー L など。 2つの座席構成で利用できます。 基本構成は、2 列目のベンチシートのおかげで 7 人乗りです。 トップトリムのオートグラフには、2列目キャプテンの椅子があり、座席数は6人に減ります。 QX60に乗っていたとき、快適でサポート力のあるクッションが特徴の前列と2列目の両方で非常に広いことがわかりました. 2 列目のシートには巧妙なチルト機能があり、3 列目へのアクセスが他のシートよりも簡単になり、チャイルドシートを取り外すことなくチルトできます。 ただし、3 列目はパリセード、グランド チェロキー、アビエイターよりも大人にはきついです。

貨物スペースに関しては、QX60 は 3 列目のクロスオーバーとしては小さい側にある 3 列目の後ろに 14.5 立方フィートのスペースがあります。 次に、2 番目の列の後ろに 41.6 立方フィート、両方の列を折りたたんだ状態で 75.4 立方フィートあります。

QX60の燃費と性能スペックは?

QX60 は 1 つのエンジンとトランスミッションのみで利用可能です。295 馬力と 270 ポンドフィートのトルクに適した自然吸気の 3.5 リッター V6 は、9 速オートマチックに結合されています。 これは前モデルの CVT を置き換えるものであり、非常に歓迎すべき変更です。 前輪駆動と全輪駆動が利用可能で、駆動輪の数と 燃費。 前輪駆動モデルは、市街地で 21 mpg、高速道路で 26 mpg、合計で 23 mpg と、もう少し倹約的です。 全輪駆動は、20 mpg 都市、25 高速道路、および 22 を組み合わせたすべての数値から 1 mpg を節約します。 さらに、新しいオートマチック トランスミッションにより、最大牽引能力が 6,000 ポンドに向上しました。 これは、以前のモデルと多くの競合他社の両方よりも 1,000 多い数値です。

QX60 の運転はどんな感じですか?

その前任者が過度にソフトで怠惰だったのに対し、新しい QX60 は非常に有能な高級 SUV です。 V6 は新しいものではありませんが、それでも非常に滑らかで静かです。 いい力になります。 9 速オートマチックも非常に滑らかで、その固定ギア比とより速い応答により、古い泥だらけの CVT よりも大幅に改善されています。 高級車。 9 速には、通常は停止状態から、ときどきびくびくする瞬間がありますが、全体として、よく調整されたトランスミッションです。

QX60 の乗り心地も非常に滑らかで安定しています。 従来よりもやや硬めのサスペンションチューニングにより、ふらつきやふらつきを抑えています。 ハンドリングも、ボディロールの減少と適切なステアリングの恩恵を受けます。 完全に麻痺しているわけではなく、自信を持って向きを変えます。 スタイリッシュでしっかりとした作りの信じられないほど静かなインテリアを追加すると、QX60 は快適さと応答性を見事に融合させます。 楽しむことを期待してはいけませんが、以前のモデルよりもはるかに高い期待を高めてください.

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待望の第 2 世代 QX60 の最初のテストで、その設計とエンジニアリングに関するより詳細な情報が含まれています。

2023 QX60 の価格と利用可能な機能は?

ピュア トリム レベルは QX60 レンジへのエントリー ポイントであり、標準の前輪駆動で 50,395 ドルから始まります。 これは、2022 年の価格設定に対して 2,520 ドルの大きなジャンプであり、その増加はすべてのトリム レベルで感じられます。 ピュアのエクステリアには、18 インチのアルミ ホイール、自動 LED ヘッドライト、ヒーテッド ミラーが装備されています。 インテリアには、パノラミック サンルーフ、革張り、調節可能なランバー付き 8 ウェイ パワー ヒーター付きフロント シート、ヒーター付きレザー ステアリング ホイール、3 ゾーン オートマチック クライメート コントロールが備わっています。 テクノロジーの特徴には、Apple CarPlay および Android Auto との互換性を備えた 12.3 インチのタッチスクリーン インフォテインメント システム、7 インチのインフォ スクリーンを備えたアナログ ゲージ、9 スピーカー サウンド システムの従来のクルーズ コントロール、およびプッシュ ボタン スタートによる近接入力が含まれます。

Luxe の注目すべき機能には、20 インチ ホイール、シルバー メタリック ウィーブ インテリア トリム、12.3 インチ デジタル インストルメント クラスター、360 度カメラ、Nissan/Infiniti の優れた ProPilot ドライバー支援システムが含まれます。 Sensory をステップアップすると、Infiniti は「プレミアム」レザー巻きステアリング ホイール、マッサージ フロント シート、ウッド トリム、モーション アクティベート ハッチ、2 列目ヒーター シート、Bose 17 スピーカー プレミアム サウンド システムを投入します。 トップシェルフのオートグラフは、キルト加工とパーフォレーテッド セミアニリン レザーの張り地、コントラスト ステッチ、デジタル バックミラー、ヘッドアップ ディスプレイ、2 列目のキャプテンズ チェアで、インテリアを本当に凝っています。 さらに、選択したペイントとは対照的に、黒く塗装された屋根が得られます。

全輪駆動はすべてのトリムのオプションであり、一般的に価格に 2,000 ドル追加されます。ただし、オートグラフ トリムを除き、トウ パッケージが追加されているために 2,900 ドルかかります。 すべてのトリムの開始価格は以下にリストされており、1,195 ドルの目的地料金が含まれています。

  • ピュア: $50,395
  • 高級品: $56,445
  • 感覚: $59,795
  • サイン:$63,795

2022 インフィニティ QX60

QX60 の安全評価と運転支援機能とは何ですか?

Infiniti QX60 は IIHS によって評価されていますが、評価されていません。 NHTSA。 IIHS は、QX60 に最高のトップ セーフティ ピック+ アワードを授与しました。 すべての衝突テストで最高の「良い」スコアを獲得し、自動緊急ブレーキ システムは最高の「優れた」評価を受けました。

標準的な安全機能には、前述の自動ブレーキシステムと、リアの自動緊急ブレーキ (まれな機能)、ブラインドスポットおよび車線逸脱警告、リアクロストラフィック警告、リアパーキングセンサー、自動ワイパーが含まれます。 トリムを高くすると、フロント パーキング センサー、ドライバーの注意散漫警告、車線維持アシスト、サラウンド ビュー カメラ、死角介入アシストが追加されます。 Sensory と Autograph のトリムにはプリクラッシュ シートベルト テンショナーが装備され、Autograph にはフロント シート間に専用のセンター エアバッグがあります。

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