ティーザーの写真とビデオを何週間も落とした後、マツダはついにブランドの新しいフラッグシップとして機能する新しい3列SUVセットであるCX-90のカバーを持ち上げました.
の 2024年のCX-90はまったく新しいマツダに乗る 米国のショールームに続くCX-70を含む、他のいくつかの今後の製品を固定する大型車両プラットフォーム。 また、ブランドの最新のデザイン言語を垣間見ることができます。
「我々はここ数年、マツダの顔を完全に変える旅を続けてきた」と、米国のブランド責任者であるジェフ・ガイトンは、今日の公式公開に先立ち、カリフォルニア州マリブでのメディア背景担当者の中で語った.
マツダ初のPHEV
大型車のプラットフォームから、CX-90 に関するほとんどすべてが新しいものです。 これには、更新されたインフォテインメント システムからパワートレインの選択まで、すべてが含まれます。 1 つのエンジン パッケージのみを提供する一部の競合他社とは異なり、マツダには、史上初のプラグイン ハイブリッドを含む 2 つのオプションがあります。
このパッケージは、電気駆動システムと組み合わせた 2.5 リッターの直列 4 気筒 SkyActiv ガソリン エンジンを使用しています。このパッケージは、最大 323 馬力と 369 ポンドフィートのトルクを生み出します。 マツダの関係者は、電気モーターが本質的に瞬間的なトルクを提供する方法を指摘して、それがどのように回転するかによって、それは非常に活発になる可能性があります.
PHEV の電気側は、17.8 キロワット時のリチウムイオン バッテリー パックから電力を引き出します。 これは、EV モードで約 30 マイルの距離で提供されると予想されます。
マイルドハイブリッドはマツダ史上最強のエンジンとなる
もう 1 つのパッケージは、同じ 369 lb-ft ですが、正確には 340 馬力とわずかに多く、マツダがこれまでに提供した中で最も強力なエンジンとなっています。
マイルドハイブリッドで、3.3リッター直6ガソリンエンジンとX速オートマチックトランスミッションの間に小型モーターアシストシステムを搭載。 繰り返しになりますが、「ハイブリッドブースト」は、適度に速いオフライン加速に変換されるはずです。 マイナス面は、最高のパフォーマンスを達成するためにプレミアム燃料が必要なことです。
2024 年のマツダ CX-90 のすべてのバージョンには、自動車メーカーの iActive 全輪駆動が搭載されます。 これは、プログラム チーフの脇家光郎氏が「コントロール感と自信」をもたらすと約束したリア バイアス システムです。
曲線を披露
マリブのプレビュー中に、マツダは新しいCX-90をその署名のアーティザンレッドで披露することを強調しました. マツダが長い間好んできたソウルレッドよりも著しく暗い. 見る角度や光の当たり具合で色合いが変化するカメレオンカラーです。 リッチでメタリックな赤から黒に近い色まで変化します。 また、デザイン ディレクターの椿孝典氏によると、それは新しい SUV の曲線的な角度を際立たせるのに役立ちます。
マツダのファンは、日本の自動車メーカーが最近新しいモデルを導入するにつれて、わずかに異なる英数字の命名法に移行していることに気付くでしょう. これには、古い CX-5 を置き換える CX-50 が含まれます。 そして、CX-90 は多かれ少なかれ、古い CX-9 の代替品です。
マツダの関係者は、3列モデルよりも背が高く、幅が広く、長くなるので、「もっと」作り、購入者がこのセグメントで求めていたような部屋を最終的に提供すると認めた.
「運動感覚」
おなじみのマツダ鼓動デザイン言語を完全に放棄するわけではなく、ドアとフェンダーに少しコーラのボトルの形をしています。 しかし、CX-90 は、自動車メーカーがマツダの大型車両プラットフォームに基づく 4 つのモデルの 1 つ、CX-60 でヨーロッパで披露したものと同様に、より頑丈に直立したグリルを採用しています。
3列クロスオーバーの長いボンネットと「リア重視のキャビン」が力強さを感じさせ、椿デザインチーフの言葉を借りれば「躍動感」がある。 特徴的なロッカーのクローム ガーニッシュと、21 インチ ダイヤモンド カット ホイールのブラック ガーニッシュが高級感を高めています。
高級市場への移動
全体的な外観は、古い CX-9 よりもはるかに高級感があり、ボルボなどのより高級なブランドに対して CX-90 を位置づけるのに役立つ可能性があります。
それはキャビンにも引き継がれ、ツバキのチームは古典的な日本のデザインから借りて、独特のファブリックとアクセントの素材を作成しました. CX-90のメディアプレビューで披露されたベンチレーテッドシートの縦ストライプをはじめ、高級感を高める細かなディテールが盛りだくさん。
インストルメントパネルを横長にレイアウトすることで、室内空間の広さを向上。 新しいツイン スクリーン ディスプレイは、ハイテクなタッチを加えるのに役立ちます。 しかし、マツダのラインナップの他のモデルと同様に、自動車メーカーは、インフォテインメント システムのすべてをタッチスクリーンにするのではなく、ノブ、ボタン、およびその他の物理的なコントロールを選択します。
マツダは、高度な運転支援システムを含む一連のハイテク機能を約束していますが、CX-90 の正式な一般公開に向けて、明らかに詳細を保存しています。
価格と入手可能性
3列モデルは、米国市場に参入する大規模なアーキテクチャセットに基づく新製品の最初のものですが、ダウンサイズされた2列のCX-70がそれに続きます。 米国のバイヤーは、CX-80 と CX-60 の 2 つのモデルをこのプラットフォームから入手することはできないだろうと、ガイトン氏は述べています。
2024 年のマツダ CX-90 が今春、米国で正式に発売される予定です。 開始価格は、40,000 ドル台のどこかになると予想されます。