マツダは、ラインナップのCX-9に代わる新しいフラッグシップ車両である2024 CX-90を発表しました。 3 列シートの CX-90 は、最大 8 人が乗車できる幅と長さを持ち、CX-9 よりも広いスペースを提供します。
CX-90は、後輪バイアスレイアウトを特徴とするマツダの新しい大型プラットフォームをベースにしています。 マツダは外装や内装のサイズを発表していませんが、より多くの乗客を収容できるようになったことを考えると、CX-9よりも肩のスペースが増えると予想されます.
2 つのエンジン オプションから選択できます。 標準エンジンは、ターボチャージャー付きの新しい 3.3 リッター直 6 E-Skyactiv G エンジンで、M-Hybrid Boost 電気モーターと 8 速オートマチック トランスミッションの間に配置されています。 パワートレインは、プレミアム燃料で合計 340 馬力と 369 ポンドフィートのトルクを生成します。 これまでのマツダシリーズの市販エンジンの中で最もパワフルであることに気付くでしょう。
より効率的なバージョンは、2.5 リッター 4 気筒エンジンと電気モーターを組み合わせる E-Skyactiv プラグイン ハイブリッドで、合計 323 hp と 369 lb-ft を発生します。 トルクの。 プラグイン ハイブリッドは、17.8 キロワット時のバッテリー パックを搭載しています。 マツダは電気航続距離の見積もりを発表していません。
CX-90 は、2022 MX-5 Miata でデビューしたブレーキベースのキネマティック姿勢制御トルク ベクタリング システムも備えています。 このシステムは、ボディのロールを制限し、SUV のハンドリングを改善するのに役立ちます。
CX-90のキャビン内は、CX-50と同様にミニマルなデザイン。 ダッシュボードの上部には 12.3 インチのスクリーンがあり、移動中はセンター コンソールのロータリー ダイヤルを使用する必要があります。 際立った機能には、オプションの組紐クロス ダッシュボード トリムと露出木目メープル トリムが含まれます。