米国司法省はテスラに、自社ブランドの完全自動運転とオートパイロットの高度な運転支援システムに関連する文書を要求したと、自動車メーカーは有価証券報告書で明らかにしました。
テスラは言った ファイリングで 「司法省から、テスラのオートパイロットと FSD 機能に関連する文書の要請を受けました」。 「私たちの知る限り、進行中の調査において、不正行為が発生したと結論付けた政府機関はありません」と、テスラは月曜日に投稿された10Kファイリングで指摘しました。
テスラは、少なくとも 1 年間、DOJ による調査を受けています。 ロイターが報じた 昨秋、この件に詳しい 3 人の人物の言葉を引用しました。」 DOJ の文書要求が、テスラの Autopilot システムの積極的な使用に関連する十数件の事故を受けて、2021 年後半に開始されたその調査に関連しているかどうかは不明です。
テスラ車には、Autopilot ブランドの運転支援システムが標準装備されています。 さらに 15,000 ドルで、所有者は「完全な自動運転」または FSD を購入できます。これは、CEO のイーロン マスクが繰り返し約束してきた機能で、いつの日か完全な自動運転機能を提供するものです。
これらのシステムはいずれも自動運転ではありません。 オートパイロットと FSD は高度な運転支援システムであり、一部の運転タスクを自動化しますが、ドライバーはいつでも運転を引き継ぐ準備ができている必要があります。 オートパイロットは、車両を車線の中央に保ち、自動的に車線を変更し、交通中の他の車両との適切な車間距離を維持します。 FSD には、インターチェンジや車線変更など、高速道路の入口ランプから出口ランプまで車をナビゲートするアクティブ ガイダンス システムなどの機能があります。
これらのシステムに対する Musk の主張と約束、およびブランディングは、規制当局の注目を集めています。 DOJ の調査は、テスラに対する規制当局の精査の増加を反映しています。
米国証券取引委員会 (SEC) は、「自動運転」機能に関する自動車メーカーの主張を促進するための特定のコメントと取り組みについて、テスラ CEO のイーロン マスク氏を調査しています。 この調査は、2016 年にテスラ車が自動運転していると主張するビデオが実際に演出されたものであり、マスクがビデオを監督したというテスラのエンジニアの証言に基づいています。
テスラは、自動運転の主張について、いくつかの機関や個人から調査を受け、訴えられています。 国家道路交通安全局 (NHTSA) は、オートパイロットが関与する衝突についてテスラに多くの特別調査を開始しました。 カリフォルニア州自動車局は、テスラが ADAS を誤って宣伝していると非難しました。 ドライバーは会社を欺瞞的なマーケティングで訴えました。
すべての注目が Musk を妨げたわけではありません。 テスラの 2022 年第 4 四半期決算説明会で、マスク氏は「完全な自動運転は明らかに非常に急速に良くなっている」と述べました。 過去に、彼はテスラが完全な自動運転を「解決」しようとしていると自慢していました。