ヒュンダイは、12 か月を超える待ち時間の中で、i30 N ホットハッチバックの新規注文を一時停止しました。 しかし、SUV への切り替えの中で i30 ハッチバックの残りの範囲が廃止される前に、注文が再開されるかどうかは不明です。
オーストラリアの注文 2023 ヒュンダイ i30 N ホットハッチ 高い需要と1年以上の待ち時間の中で一時停止されています.i30ハッチ範囲の残りが道の終わりに達する前に、それが戻ってくるかどうかは不明です.
オーストラリアのヒュンダイのディーラーは、韓国の自動車メーカーが「多数のバックオーダー」を処理しているため、今日（2月1日）から追って通知があるまで、i30 N ハッチバックの注文を停止するよう通知されました。
ヒュンダイはウェブサイトで注文の一時停止は一時的であると述べているが、現在のヒュンダイ i30 N ハッチ – およびより広いヒュンダイ i30 ハッチバック レンジ – は寿命が近づいており、小型車がより多くの SUV に道を譲るため、次世代は期待されていない. .
以前に報告されたように ドライブ、i30 Nハッチは、i30ハッチが販売されている主要地域であるヨーロッパでのハッチバックの販売が減少し、今後の排出規制が厳しくなる中で、段階的に廃止される予定です。
ヒュンダイはまだi30ハッチバックの終焉を記録で確認しておらず、いつ廃止されるかを示していませんが、歴史的なヒュンダイのモデルサイクルに基づいて、今後2年以内にショールームを去る予定です.
キューの最後にあるヒュンダイ i30 N バイヤーの待ち時間は、i30 ハッチバック レンジが生産を終了する可能性がある時期と同様に、2024 年初頭に納入されるまでに 12 か月を超えると推定されています。
i30 N ハッチ注文の一時停止は、2022 年 8 月のより小さなヒュンダイ i20 N ホットハッチの同様の動きに続き、待機時間が最大 2 年に伸びました。
ヒュンダイ i30 N とヒュンダイ i20 N ハッチバックは、それぞれチェコ共和国とトルコで製造されています。一方、i30 セダン N とコナ N は引き続き注文可能で、最近在庫の流入によって増加しましたが、韓国で生産されています。
韓国で製造されたヒュンダイ i30 ハッチバックの通常バージョンの注文の一時停止は知られていない – ディーラーが語った ドライブ 在庫があります。
標準のヒュンダイ i30 ハッチバックは、セダンよりも 4 倍以上売れていますが、長い待ち時間とハッチの在庫の制約もあり、i30 セダン N は、昨年の高性能バージョンの中でより売れ行きが良かったです。
アレックス・ミソアニスについてもっと読む
