インドで最も安いオートマチック車: 特に、オートマチック車は、多くの場合、手頃な価格ではありません。 しかし、国内外の多くの企業がインドで安価なオートマチック車の製造を開始し、より多くの人がハンドルを握ることができるようになりました。 ハンドルから手を離して、現在インドで入手可能な最も低価格のオートマチック車に乗り込みましょう。
車のモデル | 価格 |
マルチ スズキ S-プレッソ | ₹4.25 – 6.10 ラフ |
ルノー・クウィッド | ¥4.64 – 5.99 ラフ |
マルチスズキワゴンR | ¥5.47 – 7.20 ラフ |
マルチ・スズキ・セレリオ | ₹5.25 – 7.00 ラフ |
タタ・ティアゴ | ¥5.45 – 7.90 ラフ |
ヒュンダイ グランド i10 NIOS | ¥5.43 – 8.45 ラフ |
ダットサンredi-GO | ¥3.98 – 4.96 ラフ |
ルノー トリバー | ¥5.92 – 8.51 ラフ |
マルチ アルト K10 | ¥3.99 – 5.95 ラフ |
タタ・ティゴール | ¥6.10 – 8.84 ラフ |
1. マルチ・スズキ S-プレッソ
マルチ スズキ S-プレッソは、小さくてもパワフルな車が必要な場合に最適です。 たくさんの機能があり、そのパフォーマンスは比類のないものです。
エンジン | 1.0L ガソリン |
パワー/トルク | 68Ps/90Nm |
伝染 ; 感染 | 5速マニュアル/オートマチック |
アライマイレージ | 手動 – 24.5 kmpl 自動 – 25.3 kmpl |
特徴 | デュアル エアバッグ、キーレス エントリー、タッチスクリーン インフォテインメント システム、EBD 付き ABS、パーキング センサー |
長所
- 100 kmpl 以上の速度で安定
- 素晴らしいマイレージ
- 良好な地上高
- 広々とした
- 多くの収納スペース
- スムーズな運転体験
短所
- 見た目があまりスタイリッシュではない
- より多くの機能を含めることができた
- リアにパワーウィンドウがない
2. ルノー・クウィッド
ルノー クウィッドは、今日のインド市場で最も優れた低コストのオートマチック車の 1 つです。 クウィッドは、低価格から洗練されたスポーティなデザインまで、あらゆる点で素晴らしい自動車です。
エンジン | 0.8Lガソリンと 1.0L ガソリン |
パワー/トルク | 0.8L:54Ps/72Nm 1.0L:68Ps/91Nm |
伝染 ; 感染 | 5速マニュアル/オートマチック |
アライマイレージ | 23.0キロプル |
特徴 | EBD 付き ABS、パーキング センサー、タッチスクリーン インフォテインメント システム、デュアル エアバッグ、キーレス エントリー |
長所
- 見事なデザイン
- デュアルエアバッグ
- 最新の機能と装備
- 広々としたインテリア
短所
- 内装に使用されるプラスチック
- 低ストレージスペース
- 最高の運転体験ではない
3.マルチスズキワゴンR
マルチ スズキ ワゴン R は、インドで最も優れた低価格のオートマチック車の 1 つと言っても過言ではありません。 インドでは、ワゴンRが何年にもわたって最も人気のあるファミリーカーであり、現在はオートマチックトランスミッションが搭載されています.
エンジン | 1.0Lガソリンと 1.2Lガソリン |
パワー/トルク | 1.0L:67Ps/89Nm 1.2L:90Ps/113Nm |
伝染 ; 感染 | 5速マニュアル/オートマチック |
アライマイレージ | 23.5 kmpl – 25.0 kmpl |
特徴 | タッチスクリーン インフォテインメント システム、パーキング センサー、デュアル エアバッグ、14 インチ アロイ ホイール |
長所
- お金の価値
- 広々としたインテリア
- 再販価値が高い
- エンジンオプションの選択
短所
- 低地上高
- 小さいタイヤ
- あまりスタイリッシュではない
4. マルチ・スズキ・セレリオ
要約すると、Maruti Celerio がインド市場での Maruti の成功の主要な要因であることは明らかです。 初心者からベテランのプロまで、すべてのドライバーが、この安価なオートマチック車の使いやすさと安全性を高く評価するでしょう。
エンジン | 1.0L ガソリン |
パワー/トルク | 67Ps/89Nm |
伝染 ; 感染 | 5速マニュアル/オートマチック |
アライマイレージ | 25.2 kmpl – 26.0 kmpl |
特徴 | プッシュ ボタン スタート/ストップ、パーキング センサー、EBD 付き ABS、デュアル エアバッグ、キーレス エントリー、タッチスクリーン インフォテインメント システム |
長所
- インドで最高の燃費
- 良好な地上高
- 再販価値が高い
- 大きな次元
短所
- その価格帯では最良の選択肢ではない
- より多くの機能があった可能性があります
5. タタ・ティアゴ
2022 年には、タタ ティアゴはインドで最も手頃な価格の完全自動運転車の 1 つになるでしょう。 ティアゴの優れた評価は、高度な機能と仕様を備えているため、当然のことです。
エンジン | 1.2Lガソリン |
パワー/トルク | 86Ps/113Nm |
伝染 ; 感染 | 5速マニュアル/オートマチック |
アライマイレージ | 20.5km/l |
特徴 | タッチスクリーン インフォテインメント システム、EBD 付き ABS、デュアル エアバッグ、15 インチ アロイ ホイール、8 スピーカー サウンド システム |
長所
- 美貌
- 改良されたB6エンジン
- 簡単な運転体験
- 新しい機能とインテリア
- 4 つ星の安全性評価
短所
- 低品質のインテリア
- 不安定なギアボックス
- 収納スペースが足りない
6. ヒュンダイ グランド i10 NIOS
グランド i10 NIOS は、ヒュンダイがインドでこれほどまでに成功した自動車メーカーである理由をよく表しています。 この洗練されたスポーティなハッチバックは、多くの機能を提供し、約束どおりに機能します。
エンジン | 1.2Lガソリンと 1.0L ターボチャージャー付きガソリン |
パワー/トルク | 1.2L: 83Ps/114Nm および 1.0L:100Ps/172Nm |
伝染 ; 感染 | 5速マニュアル/オートマチック |
アライマイレージ | 20.5km/l |
特徴 | ワイヤレス電話充電、EBD 付き ABS、デュアル エアバッグ、キーレス エントリー、タッチスクリーン インフォテインメント システム |
長所
- 多くの新機能と装備
- アップグレードされたインテリア
- 新しいB6エンジン
- 信頼できるブランド名
短所
- サントロそっくりさん
- 後部座席の乗り心地が悪い
7. ダットサン Redi-GO
ダットサンの redi-GO は、インド市場に導入されると、同国で最も手頃な価格の自動運転車の 1 つとして広く認められました。 小型でリーズナブルな価格ながら、その性能には定評があります。
エンジン | 0.8Lガソリンと 1.0L ガソリン |
パワー/トルク | 0.8L:54PS/72N・m 1.0L:69Ps/91Nm |
伝染 ; 感染 | 5速マニュアル/オートマチック |
アライマイレージ | 20.7 kmpl – 22.0 kmpl |
特徴 | LEDフォグランプ、LED DRL、タッチスクリーンインフォテインメントシステム、キーレスエントリー、EBD付ABD、パーキングセンサー |
長所
- 高い地上高
- 良い取り扱い
- 最新機能
- 非常に手頃な価格
短所
- インドで製造中止
- インテリアの質感が良くない
- パフォーマンスが制限されている
8. ルノー トリバー
ルノー Triber は、インドでオートマチック トランスミッションを搭載した SUV の最も手頃な価格のオプションです。 これは、今日の市場で最高の低価格車の 1 つです。
エンジン | 1.0L 自然吸気ガソリン |
パワー/トルク | 72Ps/96Nm |
伝染 ; 感染 | 5速マニュアル/オートマチック |
アライマイレージ | 20.0キロプル |
特徴 | プッシュ ボタン スタート/ストップ、LED インストルメント クラスター、EBD 付き ABS、リアビュー カメラ、4 つのエアバッグ、パーキング センサー、タッチスクリーン インフォテインメント システム |
長所
- ゆとりある空間
- 実用的なキャビン
- 便利な機能
- 運転しやすい
- お金に大きな価値
短所
- 元気が足りない
- うるさいエンジン
9.マルチアルトK10
インドでこれより安いオートマチック車はありません。 Maruti Alto K10 に見られる機能と仕様のいくつかは非常に注目に値します。 お金を節約しようとしている場合は、Alto K10 が最適です。
エンジン | 1.0L デュアルジェットガソリン |
パワー/トルク | 67Ps/89Nm |
伝染 ; 感染 | 5速マニュアル/オートマチック |
アライマイレージ | 25.0km/l |
特徴 | タッチスクリーン インフォテインメント システム、EBD 付き ABS、デジタル インストルメント クラスター、キーレス エントリー、デュアル エアバッグ |
長所
- デザインとパフォーマンスの向上
- 優れた燃料効率
- 手頃な価格の自動オプション
- 快適なインテリア
- 最新のテクノロジーと機能
短所
- 狭い幅
- 基本的な運転経験
- 高速走行には不向き
- タイヤはあまりグリップしない
10. タタ ティゴール
インドで入手可能なオートマチック車の中で、ティゴールはタタが製造した最も安全で手頃な価格のオプションの 1 つとして際立っています。 他とは一線を画す数々の機能とハイエンド仕様を備えています。
エンジン | 1.2Lガソリン |
パワー/トルク | 86Ps/113Nm |
伝染 ; 感染 | 5速マニュアル/オートマチック |
アライマイレージ | 19.5km/l |
特徴 | 自動ヘッドライト、プッシュ ボタン スタート/ストップ、EBD 付き ABS、パーキング センサー、デュアル エアバッグ、タッチスクリーン インフォテインメント システム、キーレス エントリー |
長所
- 4 つ星の安全性評価
- パワフルなガソリンエンジン
- 非常に広々
- ハイエンドのマルチメディア機能
短所
- 不快な座席
- インテリアに使用される安価なプラスチック
- トップスペックのバリアントでのみ利用可能なアップグレードされた機能
結論
これらは、インドで最も人気があり、手頃な価格の自動自動車であり、それぞれに独自の利点と欠点があります。 私たちのリストにある車の 1 つは、オートマティック市場を始めたばかりでも、より安価なものを探しているだけでも、お客様のニーズを確実に満たすものです。
非常に多くのブランドが市場に出回っているため、適切な車両を見つけるのは難しい場合があります。 私たちはそのプロセスをよりシンプルにすることを目指しています。
よくある質問:
1. インドで最高のAMT車は?
予算セグメントでは、Maruti Suzuki と Tata が最適なブランドです。 ただし、最上位のセグメントでは、メルセデス・ベンツ、BMW、およびアウディが最も優れています。
2. AMT と CVT のどちらが優れていますか?
AMT は、CVT よりも手頃な価格であるため、インドでは優れていると考えられています。 また、AMT車のメンテナンスも容易です。
3. AMT 車の寿命はどれくらいですか?
メンテナンスとサービスが適切に行われている場合、AMT 車は約 7 ~ 8 年間使用できます。
4. AMT は燃費が良いですか?
いいえ。今日、マニュアル車と AMT 車は非常に似通った燃費測定値を示しています。