ロビン・ベック/AFP/ゲッティイメージズ
- テスラが同じことをした直後に、フォードは電気自動車の値下げを発表しました。
- この動きは理にかなっているが、Tesla のより大きな規模は、短期的には有利になる、と BofA は述べた。
- 全体として、ストラテジストは、EV市場での値下げは販売量の増加につながる可能性があると述べています。
テスラ 2023 年までに開始 車両の値下げ 今週は20％も フォード その電気のために同じことをしました マスタング マッハ E モデル範囲.
バンク・オブ・アメリカによると、どちらの動きもあまり意味をなさないが、テスラは依然として目先の優位性を維持していると銀行のアナリストは述べた。
ストラテジストは火曜日のメモに、「論理は奇妙に見える」と書いた。 「TSLAもフォードも需要が供給を上回っていると指摘しており、これは値下げが今日の収益に直接的な打撃を与え、将来の収益力を不必要に低下させることを意味する.」
一方では、Elon Musk のテスラに対する決定は、需要の緩和または彼の目標である 50% の成長率によって引き起こされた可能性がありますが、BofA はアプローチが依然として奇妙であると指摘しました。
しかし、フォードにとって、販売台数目標を達成し、利益を維持するためには、価格引き下げにより、従来の自動車メーカーは予想よりも約 33% 多い車両を生産および販売する必要があると、バンク・オブ・アメリカは見積もっています。 追加容量が不可能な場合、車両価格の引き下げは危険な動きです。
同社は声明の中で、今年のムスタング マッハ E の生産台数は、以前の目標 78,000 台から修正されて 130,000 台を見込んでいると述べた。
「私たちは市場の変化に対応しています」とフォードの最高顧客責任者 マリン・ギャジャ 彼は言った メディアブリーフィングで。 「私たちは市場で競争力を維持したいと考えています。」
Gjaja は、フォードの値下げはテスラの動きに対する直接的な反応ではないと主張した。
BofA は、ゼネラル モーターズが倒産に追い込まれた 2000 年代初頭を彷彿とさせる全面的な価格戦争を 2 社が引き起こす可能性は低いと述べています。 今日の自動車メーカーは有利な立場にあり、ストラテジストは、悪意のある人物が競争力のある価格設定を破壊することはできないと結論付けています。
それにもかかわらず、バンク・オブ・アメリカは、自動車業界が常に合理的に行動するとは限らないと述べた。 EV 市場の比較的新規性と規模の小ささを考えると、障害が発生することは避けられず、すでに挑戦的なビジネスをさらに困難なものにしています。