ゼネラル モーターズ スポーツ カー レース プログラム マネージャーのローラ ウォントロップ クラウザーは次のように述べています。 写真：シボレー
これは公式には、これまでに販売された中で最も高価な工場生産のコルベットであり、シボレーによって厳選されたチームの 1 人であり、これらの専用のレース カーを受け取る場合、費用はわずか 735,000 ドルです。
からの言葉です。 マッスルカーとトラック ロレックス 24 の開始前に、先週の金曜日にデイトナ インターナショナル スピードウェイで発表された後、シボレー モータースポーツに価格を確認した.
シボレーは 2021 年 11 月に 2024 Z06 GT3.R 仕様を発表し、すぐに新しいスポーツカーの予約フォームがオープンしました。 需要は予想の最大 4 倍であると言われており、シボレーは、新しい GT3 仕様のレースカーをプロとしてキャンペーンすることに関心のあるレーサーやチームを優先しているため、リストの検討を続けています。
グローバル シボレー エグゼクティブ デザイン ディレクター Phil Zak
車に加えて、シボレーは 2024 年の計画を明らかにし、コルベット レーシングは IMSA と世界耐久選手権の両方に Z06 GT3.R で参戦します。 IMSA は、GTD-PRO と GTD-AM の両方で最大 4 つの GT3.R エントリを実行し、さらに 2 つの GT3.R が FIA WEC に参加し、(できれば) ル マン 24 時間レースへのダブル エントリを獲得します。 .
Z06 GT3.R は、C8 Z06 の生産フレームとその他のコンポーネントを利用し、グローバル GT3 仕様を満たすように構築されているため、SRO America や Intercontinental GT Challenge など、追加シリーズの他の機会も検討されています。
これらの追加の機会は、シボレーが北米とヨーロッパで顧客のレーサーをサポートするために取り組んでいるため、他の市場がまだ検討中であるため、追加の課題も生み出しています。 顧客はトラックのパーツ トラックによってサポートされ、サポートされているチャンピオンシップでボディワークとコンポーネントの完全なスペアを運びます。
シボレーはまだ顧客を選択していませんが、RACER によると、新しいプログラムをターゲットにしている 1 つのチームは レベル ロック レーシング、IMSA ミシュラン パイロット チャレンジでカマロ GT4.R との最後の年です。 RACER は、チーム マネージャーのロビン リデルが、GTD クラスのコルベットで IMSA ウェザーテック スポーツカー チャンピオンシップのミシュラン エンデュランス チャレンジ イベントに参加したいと言っていると報告しています。
ソース：
マッスルカーとトラック
関連している：
シボレーは、2024年の競争のためにコルベットZ06 GT3.Rを明らかにします
[VIDEO] シボレーは、1 月 27 日にロレックス 24 で 2024 コルベット Z06 GT3.R を発表します。
コルベット レーシングは 2022 年にグローバル化、2024 年には C8 Z06 GT3.R を導入
–