トヨタ、アダプティブ・ヘッドライト訴訟の却下を求める動議を提出


トヨタ、アダプティブ・ヘッドライト訴訟の却下を求める動議を提出
トヨタは、ウィンドウステッカーの間違いを説明する2022年のRAV4所有者の手紙を送ったと言います.

— トヨタ RAV4 アダプティブ ヘッドライトの訴訟は、顧客がヘッドライトに対して請求されたことがないため、却下されるべきです。 これは、集団訴訟の棄却を求める申し立てでトヨタが提出した主張の 1 つです。

トヨタ RAV4 アダプティブ ヘッドライト訴訟によると、2022 年の RAV4 には、「ビームの方向を調整して、コーナーやカーブの周りの道路をより多く照らす」ヘッドライトが搭載される予定でした。

原告の Sharlene Shu は、トヨタからアダプティブ ヘッドライトに関する書簡を受け取った後、2022 年 8 月に RAV4 の集団訴訟を起こしました。

訴訟は2022年12月に修正され、ニューヨークの3人の原告(Mark Tengowski、Roman Sivion、Mohamed Almakaleh)が集団訴訟に追加されました.

4 人の原告全員が 2022 年のトヨタ RAV4 SUV を所有しています。

集団訴訟によると、トヨタは、プレミアムパッケージを装備した2022年のRAV4 SUVの特定のモデルに、誤ってアダプティブヘッドライトを記載したウィンドウステッカー(モンロニーラベル)が付いていることを発見しました. ただし、これらの 2022 年の車両には、アダプティブ ヘッドライトが含まれていませんでした。

原告は、トヨタがアダプティブ ヘッドライトを誤って宣伝したため、RAV4 の顧客が SUV に過大な支払いをしたと主張している。

トヨタRAV4訴訟の棄却申立て

トヨタは、アダプティブ ヘッドライトの集団訴訟全体が却下されるべきだと主張し、自動車メーカーは、原告の Shu が集団訴訟を起こす前にトヨタとこの問題について話し合うことさえ試みたとは主張していないと主張することから始めます。

トヨタはまた、ウィンドウ ステッカーのエラーについてトヨタが彼女に通知するまで、原告が訴訟を起こさなかった方法についても言及しています。

原告は、トヨタが RAV4 にアダプティブ ヘッドライトが装備されていないことを伝えるのに 8 か月かかったと主張し、自動車メーカーは彼女に返金や車両の修理を申し出たことはありませんでした。

しかし、トヨタは、アダプティブ ヘッドライトの料金は請求されないことを説明する、顧客に送った手紙を指摘しています。

トヨタは、影響を受ける2020年のRAV4の所有者に次の手紙を郵送したと述べています。

「最近、お客様の車両のモンロニー ラベル (「ウィンドウ ステッカー」) が、アダプティブ フロント ヘッドライト システム — 自動レベル制御と自動オン/オフ機能を備えた LED プロジェクター ヘッドライトが含まれていることを示していることがわかりました。 この機能はモデルの標準ではなく、価格は MSRP に含まれていませんでした。」

そもそも顧客が機能に対して請求されていない場合、払い戻しの必要はないとされています.

トヨタはまた、集団訴訟の主張の大部分は詐欺に聞こえると主張しているが、「原告は、高まる嘆願要件を満足させるにはほど遠い」.

原告は、RAV4 にアダプティブ ヘッドライトがあると信じ込ませた購入前に見た特定のマーケティング資料を具体的に特定していないとされています。

トヨタは、原告が販売店またはウェブサイトで販売店の広告に依存することについて、一般的な用語のみを使用していると主張している. トヨタは、原告が閲覧したウェブサイトに関する詳細を提供していないため、これは詐欺を主張するのに十分ではないと述べています.

そしてトヨタは、原告はそのウェブサイトでどの特定の表明がなされたかを主張していないと主張する.

トヨタの弁護士はまた、原告が訴訟を起こす予定であるという必要な通知を自動車メーカーに提供しなかったと主張している. また、原告は、トヨタが販売前に虚偽の表示を知っていたと主張していないとも主張している。

「それどころか、モンロニーのラベルの不注意による誤りの認識を示す唯一の事実、つまり顧客に送付された手紙は、必然的に販売が行われた後に送付されたものです。」 — トヨタ

Magnuson-Moss Warranty Act の主張は、「指名された原告が 100 人未満である推定上の MMWA 集団訴訟に対する連邦管轄権がない」ため、失敗したとされています。

訴状において、トヨタは、原告がニューヨーク州またはカリフォルニア州の法律に基づく明示的保証の違反について主張することはできないと主張している。

そしてトヨタはさらに、RAV4を運転できないと主張する原告はいないため、原告はRAV4 SUVが輸送を提供するという意図された目的に適さないと主張していないと主張する.

トヨタ アダプティブ ヘッドライトの集団訴訟には、これらの車両が含まれます。

  • 2022 トヨタ RAV4 プライム

  • 2022 トヨタ RAV4 SE ハイブリッド

  • 2022 トヨタ RAV4 XSE

  • 2022 トヨタ RAV4 XSE ハイブリッド

  • 2022 トヨタ RAV4 XLE

  • 2022 トヨタ RAV4 XLE ハイブリッド

  • 2022 トヨタ RAV4 XLE プレミアム

  • 2022 トヨタ RAV4 XLE プレミアム ハイブリッド

  • 2022 トヨタ RAV4 アドベンチャー

  • 2022 トヨタ RAV4 TRD オフロード

  • 2022 トヨタ RAV4 リミテッド

  • 2022 トヨタ RAV4 リミテッド ハイブリッド

トヨタ RAV4 アダプティブ ヘッドライトの訴訟は、カリフォルニア州北部地区連邦地方裁判所に提起されました。 Sharlene Shu, v. Toyota Motor Sales USA, Inc. 他.

原告は Gutride Safier LLP によって代表されています。



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