コードネーム G45 の第 4 世代 X3 は、2024 年後半に量産に入ると考えられています。顧客の車の組み立てが開始される瞬間から約 1 年半離れていますが、BMW はすでに懸命に取り組んでいます。高級クロスオーバーのテスト作業。 以下に示すように、新しいプロトタイプがニュルブルクリンクで発見されました。これは、EV がゼロエミッションのパワートレインを示すラベルを着用する必要があるため、内燃エンジンを搭載している可能性が高いのですが、これにはラベルが付いていないようでした。
フラッシュドアハンドルに気付いているので、少なくとも新しいX3には生産されたボディまたは最終的なドアパネルがあったと信じたくなる. 迷彩の隙間から覗くのはノーマルサイズのキドニーグリル （まあ、2023年の基準では正常です） ハロゲンヘッドライトに隣接。 生産準備が整ったモデルでは、古い学校の黄色の電球がなくなり、すべて LED のセットアップが採用されるので安心できます。
テスト車両が最終的なフロントフェンダーとバンパーを備えていれば、ヘッドライトの形状は生産モデルと同じままです。 照明クラスターのサイズと輪郭を変更するには、これらのボディ パネルを変更する必要があります。 X3 は多くの化粧を施していますが、BMW が、同社の最大の SUV である X7 LCI と XM の周りでかなりの論争を巻き起こした分割ヘッドライトの取り付けを控えることは容易にわかります。
BMW は直6 エンジン搭載の X3 M を放棄すると伝えられているため、この変更は表面的なものになるでしょう。 さらに、M パフォーマンス モデルは、M40i から M50i モニカに移行し、クワッド エキゾースト チップを獲得すると噂されています。 燃焼エンジンを搭載したバージョンは、おなじみの CLAR プラットフォームの進化版に搭載されますが、完全に電動化された iX3 は Neue Klasse アーキテクチャに移行します。 iX3 M は、ライフ サイクルの後半、おそらく 2026 年または 2027 年に発売される予定です。
インテリアは車のパパラッチによってこの画像に捉えられていませんでしたが、ロジックは、BMWが次世代X3にデュアルスクリーンiDriveセットアップを提供し、現在センターコンソールにある従来のコントロールのほとんどを排除することを示しています. これは、所有者が大きなタッチスクリーンにアクセスして気候設定を変更する必要があることを意味します。 X1 および 2 シリーズ アクティブ ツアラーは iDrive ロータリー ノブを失いましたが、BMW は、他のモデルでは使い慣れたコントローラーを保持すると述べています。 X3 G45 がそのリストにあるかどうかは、時が経てばわかります。
噂によると、ICE搭載のX3モデルの生産は2024年8月に開始され、電動iX3は12か月後に続くという。 スウーピーな X4 は次世代を見るために生き続けるでしょうが、ICE を捨てて iX4 としてのみ登場するかもしれません。
ソース： ウィルコブロック/インスタグラム