写真提供: キース・コーネット
一部の否定論者は、2020 年に第 8 世代コルベットをミッドエンジン形式に変更するというシェビーの決定に疑問を呈しました。
しかし、それはその後、アメリカのお気に入りのスポーツカーだけでなく、親会社であるゼネラルモーターズにとっても財政的に正しい決定であることが証明されました.
実際、GM は火曜日に 2022 年の売上高 431 億ドルで記録的な利益 145 億ドルを報告し、同社はコルベット スティングレイと Z06 が組み立てられているボウリング グリーンの施設の「素晴らしい」年に多くの功績を残しています。
グローバル マニュファクチャリングおよびサステナビリティ担当エグゼクティブ バイス プレジデントのジェラルド ジョンソンは、次のように述べています。 「C6、7、C8 を展開する各コルベット…そこにいるチームのパフォーマンスを信頼できることがわかっているので、それを基に構築を続けています。」
GM のスポークスマン David Caldwell によると、同社の成功は、ボウリング グリーンの従業員を含む約 42,300 人の時間給労働者が、1 人あたり 12,750 ドルもの利益分配小切手を間もなく受け取ることを意味します。 対象となる労働者は、利子および税引き前の年間収入 10 億ドルごとに 1,000 ドルを受け取り、2021 年中に 1,850 時間以上の報酬時間を獲得した時間給従業員は、2 月 24 日に全額を受け取ります。
GMのメアリー・バーラ最高経営責任者（CEO）は株主への書簡で、「GMは総売上高で米国業界をリードし、当社製品に対する強い需要と改善されたサプライチェーン条件のおかげで、OEMの市場シェアで前年比最大の伸びを達成した」と述べた。 .
ジョンソン氏は、同社の好調な業績を「世界中のすべてのチームメンバー、今年の初めにCOVIDの問題を克服するのに役立ったすべての従業員、年間を通じてサプライチェーンの不足を克服したことへの賛辞」と呼びました.
ジョンソン氏は、「私たち全員が誇りに思うべき一年の素晴らしい締めくくりでした」と語った.
ソース：
WBKO
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