はじめに
Volkswagen quiere pisar fuerte en el mercado de los primeos compradores de autos nuevos, y con el SUV Compacto Taos lo esta logrando.
El Taos es el SUV más pequeño de Volkswagen. Es aproximadamente 10 pulgadas más corto que el próximo SUV mas grande de la marca, el Tiguan.
El Volkswagen Taos del 2023 es el tercer SUV Compacto de la compañía junto con el Tiguan y el ID.4 electrico, que ya es un éxito.
Para el 2023 agrega de serie la mitigación de colision frontal y la advertencia de punto ciego. La suite IQ.Drive completa ahora es estándar en el SE y modelos Superiores. El SEL viene estándar con techo corredizo panorámico.
El Taos se fabrica en México, con un atractivo estilo y por lo que hemos visto, con más refinamiento que muchos otros modelos en este rango de precios.
Estilos y opciones
El Volkswagen Taos del 2023 se ofrece entres niveles de Equipariento, S, SE y SEL.
El S viene con un paquete para todo clima que agrega asientos delanteros con calefacción, boquillas de lavado con calefacción y espejoslaterales con calefacción.
El SE presenta una nueva tapicería CloudTex, ortra variantad de cuero sintético, pero que en este caso putirse como Alcantara, y lo luce.
El SEL trae el sistema AWD y agrega asientos delanteros refrigerados, que no están disponibles en los modelos FWD.
トレン・デ・ポテンシア
El Taos viene con un motor turbo de cuatro cilindros y 1.5 litros. Es un nuevo motor basado en el motor de 1.4 litros del sedán Jetta. Volkswagen aumentó la potencia de 147 caballos de fuerza en el Jetta a 158 caballos de fuerza en el Taos.
Genera su par máximo de 184 libras-pie de torque a 1.750 rpm, lo que le ayuda a alcanzar la velocidad con bastante rapidez.
Todos los modelos traen de serie tracción delantera y una transmisión automática de 8 velocidades, mientras que los modelos con tracción en las cuatro ruedas tienen una transmisión automática de doble embrague de 7 velocidades.
エスティロ インテリア
El Taos lleva la filosofía de Volkswagen de buen refinamiento a bajo precio a la clase de SUV pequeños. 干し草のプラスチコスデュロス、ペロVWハインクルードアルグノスマテリアレスマスアグラダブルスエインクルーソクエロコンコスチュラエンコントラスト。 ムチョス・デ・ロスは、息子の巧妙な戦術を支配します。
Tiene alrededor de cuatro pulgadas de distancia entre ejes y casi diez pulgadas de longitud total menor que el Tiguan, pero el área de pasajeros se siente muy holgada y 同様. Los asientos delanteros son muy comodos.
El espacio trasero para las piernas de 37.9 pulgadas del Taos le da al nuevo SUV un interior verdaderamente compacto del tamaño de un auto mediano. Con el techo corredizo panorámico, el asiento trasero se siente aún más amplio y el Taos fácilmente llevaría a cuatro adultos y su Equipaje para un largo viaje.
El volumen de carga mide 27.9 pies cúbicos con los asientos levantados y 65.9 pies cúbicos con ellos plegados para los modelos FWD; esas cifras bajan a 24,9 / 60,2 pies cúbicos con el AWD.
テクノロジカ
Trae un grupo de instrumentos que se puede personalizar para mostrar cualquier cosa, desde la canción que se está reproduciendo hasta las instrucciones paso a paso, ya sea desde el sistema de navegación o desde su teléfono, a través de Apple CarPlay o Android Auto.
Apple CarPlay y Android Auto.
Las grandes diferencias tecnológicas son la pantalla de cavena digital más grande de 10.3 pulgadas en el SEL, que supera la cavena digital estándar de 8.0 pulgadas y la navegación.
セグリダード
Viene con unos paquetes de seguridad opcionales que incluirán características como monitoreo de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero y un control de crucero adaptado que puede detener el automóvil por completo cuando el tráfico se atasca.
Los monitores de punto ciego y el frenado automático de emerencia hacia adelante son estándar, al igual que la mitigación de colision frontal y la advertencia de punto ciego.
アンカレテラ
Hay varios elementos de rendimiento que enjuego en la conducción diaria, y que me parecen satisfactorios ante la fuerte compencia del segmento. Pero tanto su motor como su transporten Responden sin problemas.
El Taos tiene una pulida conducción, su motor turbo es potentiale y su manejo se asemeja al que tienen los grandes SUV de VW, como el Atlas y el Atlas Cross Sport.
Es un vehículo suave en la carretera, además de comodo y muy quietlo, pasando baches grandes y pequeños. La dirección es bastante precisa, aunque a algunos Conductes les resultará un poco pesado a bajas velocidades. Típico de auto alemán.
El taos es un SUV muy sencillo de conducir, con una calidad de conducción agradable, que mantiene la compostura en las curvas con una dirección suave y ligera, donde como todo auto alemán, ni mosquea aunque la curva sea muy cerrada.
El sistema automático de arranque y parada del motor, que apaga el motor en las paradas para ahorrar gasolina, se activa rápidamente y con solo un ligero estremecimiento.
優れた SUV コンパクトを利用して、新しい自動車を購入し、さまざまな商品を購入し、さまざまな方法で購入することができます。
結論
ビュイック アンコール GX、ジープ コンパス、マツダ CX-30、キア セルトス y スバル クロストレック、エントレ ムース otros など、さまざまな種類の SUV コンパクト コンビークル コンビークルを網羅しています。 Y para mi entender es una buena opción.
El Taos ofrece un excelente andar con un execente espacio interior, que con su buena relación calidad-precio, siendo un atractivo SUV y un solido parte de un duro segmento.
プレシオ: El modelo base desde US $ 25,4500 hasta US $ 34,535
コンスモ: 28 mpg en ciudad, 36 en carretera