最近の自動車製品開発チームは、仮想世界での作業に多くの時間を費やしています。 実際、多くの概念がデジタルの領域を通過することはありません。 したがって、Nissan Max-Out コンセプトのファンなら興奮する十分な理由があります。
最初は仮想形式で公開された、エッジの効いた全電動コンバーチブルは、日本の横浜にある自動車メーカーの本社で今週末に開始される予定の日産フューチャーズのショーケースに間に合うように、実際の板金に変換されました.
Nissan Max-Out は、自動車メーカーのより注目すべき過去のデザインのいくつかを称えるレトロフューチャーなデザインを採用すると同時に、180 億ドルの 5 年間の電動化戦略を前進させる際に何が起こるかを示唆しています。
トロンの息子？
古典的なSFアドベンチャー、トロンのファンは、コンバーチブルがノーズ、テール、さらにはホイールとヘッドレストに照明を使用する方法から始めて、Max-Outのデザインの手がかりのいくつかを認識するかもしれません.
現時点では、日産は Max-Out コンセプトについて多くを語ることはありません。これが新しい声明の全体です。
「ニッサン マックスアウト 2シーター コンバーチブルは、クルマと一体になるという基本コンセプトのもとに、開放感と開放感を提供しながら、よりダイナミックなドライビング体験を提供するように設計されています。 Max-Out は、個人と社会の両方にどのように利益をもたらすかという明確なビジョンを持って、さまざまな先進的で印象的な車を開発するという日産のイノベーションを示しています。」
しかし、Max-Out について、またはもう少し深く掘り下げることで、後続の生産車両についてもう少し確認することができます。
進行中の新しい EV の波
日産は、最初の 2011 年のリーフ ハッチバックである大衆市場向けのバッテリー電気自動車を提供した最初のメーカーです。 2年前にEVを遅ればせながらアップデートし、発売したばかり その第 2 のモデル、より長距離のアリア SUV.
しかし、元CEOのカルロス・ゴーンの逮捕とその後の逃亡をめぐるスキャンダルが一因で、新製品のフォローアップは遅れています。 アリアは、2030 年までに 15 の完全電気自動車モデルが市場に投入されると自動車メーカーが述べている最初のモデルであり、さらに 8 つのハイブリッド車が混在しています。 それまでに、日産とインフィニティの両ブランドの売上高の50%を占めることを目標としています。
主要な競合他社と同様に、日産は、使い慣れた製品ラインを全電動製品に置き換えることが期待されています。 これには、新しくアップデートされた Z や さらに高性能なGT-R. 良いニュースは、元のリーフとは異なり、将来の日産の EV は、パフォーマンスをさらに重視することが期待されていることです。
クロムのファンタジー？
Max-Out のコンセプトには、これがクロームのファンタジーにすぎないことを示唆する多くの要素があり、日産の製品開発チーム内でジュースを流すことを目的としたデザイン演習です。
とは言うものの、Max-Out が今後のヒントになるのではないかという憶測もあります。 Vergeが指摘したように、日産のモータースポーツ責任者である片桐隆夫氏は最近、新しいスポーツカーが北米とヨーロッパの市場向けに特別に開発されていると述べました.
だったとき 2021 年 11 月に導入、Max-Out は、Chill-Out、Surf-Out、Hang-Out を含む 4 つのコンセプトの 1 つです。 これらのデザインが再登場するかどうかは不明です.
日産先物
今のところ、Max-Out は、2 月 4 日から 3 月 4 日まで横浜で開催される Nissan Futures イベントの主役です。
このイベントでは、バッテリー電源への移行、バッテリーのリサイクル、コネクテッド カー技術、持続可能性など、さまざまなトピックが取り上げられると日産は発表しました。