2 つの印象的な vw バスは、完全に分解されて 3D スキャンされる前は、それぞれ 1961 年の 15 ウィンドウ デラックスと 1963 年のシングル キャブでした。
コンポジットボディパネルの前後バンパー、ホイールアーチ、スプリッター、シル、スポイラーなどは、次の段階でCADソフトウェアを使用して独自の外観を持たせるために設計されました。
プレス ステートメントでは、モノブロック ホイール、高性能タイヤ、ステンレス鋼の排気管、新しいエア サスペンション キット、ブレーキ、ライト、電気部品、およびバスのその他のアップグレードについて具体的に通知しました。
当然のことながら、インテリアも一から作り直され、細部を見落とすことはありませんでした。 新しいインストルメント クラスター、ペダル、スイッチ、室内装飾品が取り付けられ、写真から判断すると、お揃いのシャツを受け取ることさえあります。
さらに、ビジネスは「この構造で使用されるすべての複合ボディ要素を再作成する可能性がある」と主張しており、必要に応じて独自のバスを使用するかソースバスを使用するかにかかわらず、来年初めにカスタムワイドボディビルドの注文を開始する予定です. .
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