によると BBCのアンドリュー・ベンソン、 レッドブル とフォードは、フォーミュラワンのパワーユニットパートナーシップを発表する予定です。 BBC は次のように報じた。 フォード 誤って早期に公開されたイタリアの通信社 Ansa に提携に関する情報を送信しました。 この契約は、明日ニューヨークで開催されるレッドブル レーシングの 2023 年のカラーリング発表時に正式に発表される予定です。
伝えられるところによれば、レッドブル・レーシングは、2026年からフォードとしてバッジを付けられた社内で設計および製造されたハイブリッド・パワー・ユニットと競争します。 新しいエンジン 規則 規則の変更により、現在のツインターボ V6 エンジンは持続可能な燃料で動作し、より強力なハイブリッド コンポーネントが取り付けられます。 Red Bull Powertrains は、すでに新しいレギュレーションに対応するパワーユニットを開発しています。 Ford は、資金面および技術面でのサポートを提供します。 その間、 レッドブルは、ブランドのないホンダのパワーユニットでレースを続けます。
偶然にも、フォーミュラ 1 へのフォードの最近の関与は、 ジャガー F1 チーム、 戻る 2000年代初頭。 ジャガーはレースに勝ったことがなく、5 年間のレースで表彰台を獲得したのは 2 回だけでした。 当時のフォード その後チームをレッドブルに売却 2004 シーズン、レッドブル レーシングが設立されました。 チーム 2010年にセバスチャン・ベッテルと共に初優勝。
Wでのフォードの最も有名なスティントワールドCチャンピオンシップは1960年代後半で、 1970年代と コスワースDFVで1980年代初頭。 コスワースは、フォードからの財政的支援を受けて、史上最も成功した F1 エンジンを開発しました。 DFV は、14 年間で 12 回の F1 ワールド ドライバーズ チャンピオンシップの優勝に貢献しました。 間違いなく、フォードとレッドブルは同様のパートナーシップで DFV の成功を再現したいと考えています。