野生で発見されたカモフラージュされたプロトタイプによって証明されるように、ポルシェタイカンはアップデートのために来ようとしています.
完全電動のタイカンは、2020 年モデルのセダンとして最初に登場し、2021 年と 2022 年にそれぞれクロス ツーリスモ ソフトローダーとスポーツ ツーリスモ ワゴンのボディ スタイルを生み出しました。
完全に更新された範囲は2024年モデルに到着するはずです.
プロトタイプは、両端に微妙な変化を示しています。 フロントとリアのフェイシアが変更され、新しいホイール パターンが追加されたようです。 また、更新されたタイカンには、4 つの個別の LED エレメントを備えたマトリックス LED ヘッドライトの新しい内部構造が搭載されることもわかっています。 ポルシェは先月、新しいヘッドライトを披露し、より正確なライトパターンと現行バージョンの 2 倍の明るさを提供することを確認しました。
タイカンでデビューするポルシェの高解像度マトリックスLEDヘッドライト
タイカンでデビューするポルシェの高解像度マトリックスLEDヘッドライト
タイカンでデビューするポルシェの高解像度マトリックスLEDヘッドライト
パワートレインの変更が計画されているかどうかは明らかではありませんが、新しいバッテリーの化学的性質により、航続距離や電力放電能力、またはその両方が向上する可能性があります。 自動車メーカーは、タイカンの発売以来、毎年マイナーなソフトウェアアップデートを追加しているため、ポルシェもいくつかのソフトウェア調整を行う可能性があります。
タイカンのパフォーマンスは現在、出力が 616 馬力 (一時的に 750 馬力) のターボ S グレードで最高に達し、2.6 秒で時速 0 マイルから時速 100 マイルまで加速するのに十分であり、最高速度は時速約 162 マイルです。
グレードに応じて、タイカンの購入者には 79.2 kwh と 93.4 kwh の 2 つのバッテリー オプションもあります。
噂によると、レンジトッピングの新しいオプションと、まさにそのようなモデルのように見えるプロトタイプ、1,000 馬力に近い潜在的なタイカン ターボ GT グレード、またはテスラ モデル S プレイドを凌駕するのに十分なパフォーマンスが見られる可能性があります。ドラグストリップ。 現在のターボ S は、昨年の夏に 7:33.35 のラップタイムを記録することで、「リング」周辺で最速の量産 EV としてテスラの座を奪いました。 これは、テスラのタイムより 2 秒以上速いです。