電気自動車ブランド 極星 とのパートナーシップを拡大しています ルミナール、後者の長距離を使用すると発表 ライダー 今後の旗艦の技術。
来たるポールスター 3 SUV での使用がすでに確認されているこの技術は、 ポールスター5 4ドアのグランドツアラー。
Preceptコンセプトにインスパイアされた新しいフラッグシップは、2024年の発売に向けて設定されています。
この発表は、Geely の傘下にある別の会社であり、Polestar の共同所有者である Volvo が、カメラ、レーダー、センサー、および LiDAR を組み合わせて、アクティブセーフティと運転支援機能を提供することを約束したときに行われます。
来年発売予定のその EX90 は、LiDAR を採用した最初のボルボ車になります。 これは、3 列シート SUV の標準装備であり、Polestar 3 のより大きく、より実用的なプラットフォームメイトです。
この動きは、レーダーと超音波センサーを段階的に廃止し、LiDAR を除外して、Tesla Vision と呼ばれるカメラのみのセットアップを採用した Tesla とは対照的です。
Polestar 5 は 800V の電気アーキテクチャを使用し、2 モーターの電気パワートレインから 650kW のパワーと 900Nm のトルクを詰め込み、最も強力なポルシェ タイカン ターボ S でさえ 90kW を発揮します。しかし。
ポールスターは以前、5 が新しい接合アルミニウム シャーシのおかげで「クラスをリードするダイナミクス、剛性、および安全機能」を提供すると述べていました。
プロトタイプは、昨年 6 月にフェスティバル オブ スピードのグッドウッド ヒルクライムでプレビューされましたが、その月に公開された一連の特許画像から、プリセプト コンセプトと比較してスタイリングが最小限に抑えられている新しいフラッグシップをさらによく見ることができました.
Polestar はモデルのプレビュー画像もいくつか公開しました。
プロダクション 5 は、現在は機能していないプラグイン ハイブリッド 1 クーペ、ハイライディング 2 ハッチバック、3 SUV、そして今年発売予定の 4 SUV に続く、若いブランドの最初の 5 種類を完成させます。
他のポールスター車と同様に、5 は中国で製造され、世界中で販売されます。
ポールスターの名前は、モータースポーツ会社が 1995 年にボルボとのコラボレーションを開始して以来、長い道のりを歩んできました。2013 年に、同社はパフォーマンスを向上させるためにボルボのチューニングを開始しました。
ポールスターのチューニング アームは 2015 年に購入され、モータースポーツ部門はスピンオフしてシアン レーシングになりました。 2017 年に Polestar は独自の独立したブランドとなり、Geely の電気自動車の主要ブランドとなる任務を負っていました。
その後、吉利は電気自動車ブランド Zeekr を導入しました。当初は中国市場に限定されていましたが、現在はヨーロッパに拡大しています。
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