東京 — ホンダは水素の使用をトラックや建設機械、建物の電力、さらには道路上の車だけでなく宇宙空間にまで拡大しています。
ホンダは、米国のゼネラルモーターズと開発した燃料電池スタックを搭載した新しい燃料電池車を来年販売する予定である、とそのゼネラルマネージャーである長谷部哲也氏は木曜日に記者団に語った。
これにより、燃料電池スタックのコストが現在の 3 分の 1 に下がると彼は言いました。 2030 年までに、ホンダの燃料電池のコストはディーゼル エンジンと同等になるだろう、と長谷部氏は語った。
以前のバージョンよりも速く充電できる新しい燃料電池スタックは、オハイオ州で生産され、その後、他の北米および日本の拠点に展開されると、同社の執行役員である一ノ瀬新氏は述べています。
テスラのような新興企業を含め、世界中のすべての自動車メーカーが、電気自動車や、ガス エンジンと環境に配慮した技術を行き来する燃料電池やハイブリッド システムで走る自動車を開発しています。
燃料電池は水素を動力源としており、排出物がありません。
ホンダで水素事業の開発を監督する長谷部氏は、次のように述べています。
ホンダは燃料電池のパイオニアの 1 つであり、1998 年に試作車を発表し、2002 年に最初の市場製品を発表しました。
ホンダは、この国のNASAに相当するJAXA、または宇宙航空研究開発機構に燃料スタックを提供する予定です。 商用トラックに水素を使用することで、ホンダは日本のトラックメーカーのいすゞ自動車と協力し、中国の東風汽車とテストを開始しました。 ホンダの燃料電池は今月、米国のホンダの拠点に電力を供給し始めた。
ホンダの燃料電池に関する発表は、日本の自動車メーカーが電気自動車だけでなく、気候変動に対するさまざまな解決策に取り組むことを何年にもわたって主張してきたことを強調しています。
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