この記事の執筆時点でジャガー ランドローバーが持っている約 214,000 件の注文のうち、約 4 分の 1 がディフェンダー向けです。 90、110、130 のボディ スタイルが用意されている評判の高いオフローダーは、スロバキアの工場で製造されています。 受注残を減らすために、JLR はどこでも使える SUV を製造する Nitra の工場に 3 番目のシフトを追加しました。 メルセデス G クラスの競合他社は、過去 7 四半期で同社の最も人気のある車両でした。
ほとんどの自動車メーカーがそうであるように、供給のボトルネックが JLR の日常業務を妨げています。 高級ブランドと同じように、利益率の高い車両を優先してきたため、スロバキアの工場での製造は影響を受けていません。 ディスカバリーもそこで製造されていますが、卸売台数 (ディーラーへの販売) は 2022 年第 4 四半期にわずか 1,924 台で過去最低を記録しました。
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ディフェンダーはこれまで以上に良くなっていますが、ラインナップは完全ではないと主張する人もいます. 2019年末近くに現世代が発売されて以来、ピックアップトラックはオンとオフを繰り返してきました.それが起こるかどうかはまだ不明ですが、ジャガーランドローバーの車両プログラムのエグゼクティブディレクターであるニックコリンズは語った. オートカー ディフェンダートラックについて「このスペースを見る」。 ただし、それは2年前のことです。 最近の噂によると、メルセデスは G クラスの ute を発売する予定ですが、現時点では何も公式ではありません。
JLR の “Reimagine” 計画によると、電気式の Defender が開発中で、10 年以内に発売される予定です。 ディスカバリーとレンジローバーも、燃焼エンジンを廃止する新しいバージョンを受け取る予定です。 ランドローバーから 6 台以上の EV がこの 10 年間に登場する予定で、最初の 1 台は 2024 年のリリースが予定されています。
電気モデルといえば、ジャガーは2025年にEV専用ブランドになる予定です。