ライターの Andy Reid は、アリゾナでのオークション ウィークに向けて Lucid Air を運転しています。
ルシッドとの3日目 空気 グランド ツーリングは 2 日目と同じように始まりました。フロントガラスに霜が降りました。 これもまた、オークションの週にアリゾナにいる私にとって新しいことであり、1 月にアリゾナに行く理由ではありません。 幸いなことに、ヒーターのおかげでフロントガラスはすぐに霜が取れたので、ウェスティン キアランドのボナムズに向かい、その日の 2 つのオークション ツアーの最初のツアーに参加しました。
The Air は 1 日を始めるのにとても静かな場所で、風切り音もなくとても静かです。 私は今、ワンペダル運転の技術を完全に習得しました。車を離して減速したり、信号で停止したりするだけです。 一見無限のトルクが利用できることも、私が当然のことと考え始めているものであり、この素晴らしい車のハンドルを握って1週間後には、ガソリン車の運転に慣れる必要があるでしょう.
Bonhams オークションのレイアウトをウォークスルーし、ツアーを計画しました。 同時に、私は多くの友人に出くわし、金曜日に入札する予定の数台の車を再検討し、参加者が現れるのを待ちました. 40 件すべてが時間通りに行われ、私はオークションのツアーを行い、Bonhams での売買の歴史と、そこでのスタッフとの 22 年の経験について説明しました。 私はこのオークションが本当に好きで、彼らが今年提供している車は、手頃な価格から最高級の数百万ドルのコレクター車まで、素晴らしい組み合わせです。
ツアーの後、ハガティの友人であるトレント・アボットに出くわしました。 彼はルシッドを見たがっていたので、私は彼に車のツアーを簡単に案内し、運転席に座らせました。 彼は、私が車を見せてくれた他のみんなと同じように、車の信じられないほどのフィット感と仕上げにすぐに気付き、特にダッシュとコントロールのレイアウトが気に入りました。 この後、私は飛行機に乗り込み、午後 2 時 30 分からのツアーのために、町を横断して RM サザビーズがあるアリゾナ ビルトモアに急いで向かいました。
私はビルトモアの係員に車を預け、彼がすべてのコントロールを操作する方法を知っていることを確認し、RM ビッダーの登録デスクに行って認証情報を取得し、メディア デスクに行ってパスを取得しました。 Bonhams と同じように、RM サザビーズのカスタマー サービスは素晴らしく、一緒に仕事をしたことのある人は皆素晴らしいです。
RM サザビーズのブラッド・フィリップスに偶然会い、彼がツアーに参加することを知りました。 これは素晴らしいニュースでした。ブラッドとは、ラリーに参加してから保険テストの勉強仲間になるまで、ほぼ 20 年間の知り合いであり、お互いをよく知っているため、この種のイベントに最適なチームになっています。
オークションのレイアウトを検討し、ルートを計画した後、ブラッドと私は 45 人の参加者に会いました。 私は、RM がビジネスを行う方法と、購入者および販売者としての私の経験の概要を彼らに簡単に説明しました。ハイライトは、ジャニス ジョプリン ポルシェ 356 カブリオレを含む RM で 200 台以上の車を販売し、販売を支援したことです。優秀なお金。 自分の車を売るだけでなく、クライアントに自分の車を売買してもらいました。
セールで提供されている 25 台の車について話し、多くの素晴らしい質問に答え、スーパーカーの提供がいかに素晴らしかったか、これらの車が今日の市場でいかにホットであるかを説明しました。
ツアーの後、夕食会に参加する予定だったので、後でブラッドと会う計画を立てました。 私はLucidを運転していることを彼に知らせ、彼がすぐに受け入れた乗車を彼に提供しました。
次の日に入札する予定の 1971 年の Iso Grifo を含む、提供された車をさらに数時間見てから、私はブラッドに会い、係員付き駐車場に向かい、Lucid を回収しました。
車が到着したとき、私はブラッドを驚かせて夕食まで運転させました。 現在、Brad Phillips は私と同じくらい多くの車を運転し、所有していますが、Lucid Air が提供するパフォーマンスにすぐに驚かされました。
さらに印象的なのは、最初に車を巡航モードに設定したことです。これは、Lucid が提供する最も低いパフォーマンス モードです。 ライトで私はそれを最高のパフォーマンス設定に切り替え、強く打つように彼に言いました. 車の純粋なパフォーマンスと瞬間的な速度は、私と同じように彼の心を吹き飛ばし、私たちは夕食に向かう途中で笑いました.
夕食後、私はブラッドを車でビルトモアに戻し、自分のホテルに戻って夜を過ごしました。
この日は、合計 126 マイルの走行で問題なく終了し、バッテリー残量は 255 マイルでした。 はい、スプリント モードはクルーズ モードよりもバッテリーの寿命を縮めます。 ルシッド エア グランド ツーリングが提供する驚くべきパフォーマンスを実際にほのめかしただけであることはわかっていますが、次のセグメントでは、最大のパフォーマンスで車を運転するのがどのような感じかについて詳しく説明します.