米国最大の保険会社の 2 社は、盗難率が高いため、国内の一部の地域で古い現代自動車と起亜自動車の保険契約を結ぶことを拒否しています。
State Farm と Progressive の動きは、Highway Loss Data Institute が発表した、2015 年から 2019 年の間に 2 つの自動車メーカーが販売した一部の製品は、他のメーカーが販売した同様の製品よりも盗まれる可能性が少なくとも 2 倍高いことを示すデータを反映しています。 場合によっては、盗難率がさらに高く、問題は実際には 2011 年モデルの製品にまでさかのぼります。
同社の広報担当者、ジェフ・シベル氏はCNNのインタビューで、「過去1年間、特定の現代自動車と起亜自動車の盗難率が3倍以上になり、一部の市場では、これらの自動車が他の自動車よりも盗まれる可能性がほぼ20倍高くなっている」と語った。 .
YouTube と TikTok が泥棒にハウツーを提供
2021年8月、アジア2ブランドの生産車両 その月に盗まれた全車の 77% を占めていました セントルイスで、暫定公安局長のダン・イソムはセントルイス・ポスト・ディスパッチに語った。
盗難の増加が始まったのは 2020 年で、その頃、これらの古い現代自動車や起亜自動車を盗む方法に関するヒントが、YouTube や TikTok に表示されるハウツー ビデオなど、インターネット上で浮上し始めました。 鍵穴のカバーを取り外し、USB ケーブルを使用してイグニッションをトリガーするだけで、鍵なしで車を始動する方法を示しています。 泥棒が車内に侵入すると、プロセス全体がわずか 30 秒で完了します。
根本的な問題は、標的にされている現代自動車と起亜自動車の製品が、暗号化されたチップを含むリモート キーフォブや標準のキーではなく、従来の金属キーを使用していることです。 これらのデジタル代替手段は、特にイモビライザーと呼ばれるデバイスと組み合わせると、泥棒が車両をホットワイヤリングするのを防ぎます。
イモビライザーは、正しいキーまたはキーフォブを使用して始動しないと、車両を操作することをほぼ不可能にします。 業界データによると、暗号化されたキーまたはフォブを備えた車両であっても、この技術を追加することで盗難がさらに 40% も減少することが示されています。
セントルイスの当局者が訴訟を起こすと脅迫
State Farm や Progressive などの保険会社だけが、車両盗難の急増を懸念しているわけではありません。 セントルイス市のカウンセラーは、韓国の自動車メーカー 2 社に、解決策を見つけるために介入しない場合は法的措置を取ると脅迫する書簡を送りました。
ハミルトン氏は「起亜自動車とヒュンダイの欠陥車は、市の公共安全の危機を引き起こし、市に住んでいる、働いている、または市を訪れるすべての人々の健康、安全、平和を危険にさらしている」と述べた。 書きました. 「あなたの会社は、あなたの過失が都市とその住民にもたらした公共の迷惑を軽減する責任を負っています。」
現代自動車グループが運営する2つのブランドは、盗難を減らすための措置を講じることを約束しています。
フリーソフトウェア
起亜自動車は、イモビライザーを搭載していない車両向けの新しいセキュリティ ソフトウェアを開発したことを所有者に通知し始めました。 ヒュンダイは、今後数週間のうちに、同様の無料の修正プログラムを提供する予定です。 ヒュンダイはハンドルロックの無料配布も開始した。 それらは、危険にさらされている車両の所有者に地元の警察機関によって配布されます。 ヒュンダイの関係者はまた、所有者はディーラーに行って「カスタマイズされたセキュリティ キット」をわずか 170 ドルで取り付けることができると述べた。