というタイトルの記事の画像15になりました 年以来 最初のタカタ製エアバッグのリコールが発表されました、それでも致命的なエアバッグは いまだにドライバーを殺している 今日まで。 警告に次ぐ警告にもかかわらず、多くのドライバーは依然として エアバッグを交換していない – と、 部品不足のおかげで、多くの人は機会さえありませんでした。 現在、ホンダはリコール車について足を踏み入れており、所有者に次のように伝えています。 運転をやめる それらの欠陥のあるエアバッグが交換されるまで、彼らの車。
ホンダとアキュラは、タカタのリコールの影響を最も受けた 2 社であり、欠陥のあるインフレータを搭載した数百万台の車両を販売しました。 これらの企業は、これらのエアバッグの 99% が交換されたと主張していますが、8,200 個が路上に残っており、それぞれが時間の経過とともにますます不安定になっています。
というタイトルの記事の画像ホンダは、所有者に車を運転しないように言った最初の会社ではありません。 フォード と ステランティス タカタの影響を受けた車両に対して同様の注文を出しています。 この最新のコマンドの対象となるかどうか確信が持てないかもしれないホンダの所有者にとって幸いなことに、影響を受ける車のリストは比較的少ないです。
- 2001-2002 ホンダ アコード
- 2001-2002 ホンダ シビック
- 2002 ホンダ CR-V
- 2002 ホンダ オデッセイ
- 2003 ホンダ パイロット
- 2002-2003 アキュラ 3.2 TL
- 2003 アキュラ 3.2CL
影響を受けたタカタのインフレータは、高温多湿にさらされると特に危険です。 このリストにあるホンダまたはアキュラの車両を所有している場合は、この修理を延期しないでください。 チェックスルー 自動車リコールのガイド 影響を受けているかどうかを確認し、修理について地元のディーラーに相談してください。
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タカタのエアバッグのリコールは、自動車メーカーとドライバーの両方の首にかかっている終わりのないアホウドリのようです。 部品がディーラーに届き、リコール警告が所有者に届くようにするために、常に物事を修正しようとしています。 もう 1 つは、これらの危険なエアバッグの危険に最もさらされている所有者であり、通勤中に確実に乗り切ろうとしているだけです。