米国の自動車購入者はトラックや SUV を気に入っていますが、電気自動車の価格は気に入っていません。
ジョーRaedle /ゲッティイメージズ
- 米国では平均的な新しい EV が 61,000 ドル以上で販売されており、多くの購入者が市場から締め出されています。
- 安価な EV が徐々に展開されています。
- しかし、アメリカ人は SUV やトラックが大好きで、近いうちにそれらにお金を払わなければならなくなります。
アメリカ人は、大きい車ほど良い車だと考える傾向があります。
米国で最も人気のある車両セグメントは次のとおりです。 SUV と ピックアップトラック. フォード F シリーズは、40 年以上にわたり、同国で最も売れた車であり続けています。 去年 シボレー シルバラード、ラム ピックアップ ラインナップ、トヨタ RAV4 による。
したがって、米国人口のかなりの部分が大型車を求めていることを考えると、ルールが電気自動車にも適用されるのは驚くことではありません。
これが、EV の採用が米国で徐々に増加し、2022 年にはほぼ 6% に達しない理由の 1 つです。
多くの潜在的な EV 購入者は、探しているタイプの EV をまだ見つけていません。 彼らは必ずしも高級電気セダンを必要としているわけではなく、慣れ親しんだトラックや SUV を望んでいます。
EYアメリカのモビリティ部門リーダーであるスティーブ・パットン氏は、Insiderに次のように語った。
「米国の消費者が購入したいものであるため、今後数か月にわたって導入される、または導入される予定の新しいモデルのほとんどがそのセグメントに関連していることは驚くことでも偶然でもありません。」
最近の調査によると、ほとんどの自動車購入者は EV に 50,000 ドル以上を費やすことを望んでいませんが、本質的により高価な電気トラックや SUV も望んでいます。
ティム・レビン/インサイダー
より大きなバッテリーは、より高価な車を意味します
そのモデルの可用性は EV 料金. ケリー・ブルーブックの見積もりによると、12月に販売された平均的な新しいEVは61,448ドルでした。
それでも、最近の デロイトの調査 米国の自動車購入者の 70% が、電気自動車に 5 万ドル以上費やすことはないことがわかりました。
より大きな車両は、多くの場合、より高価になるだけです。これは主に、これらの新しい EV の最も高価な部分であるより大きなバッテリーが必要になるためです。 現在人気のある EV には、100,000 ドルのハイエンド電気 GMC ハマー ピックアップ、75,000 ドルのリビアン R1T、62,000 ドル近くのキャデラック リリックが含まれます。
より手頃な価格の EV が利用可能ですが、それは自動車購入者がどのセグメントを希望するかを犠牲にしなければならないことを意味するかもしれません。
シボレー
車の購入者が求めるもの
もっと安いEVが欲しい人は見てみるといいかもしれません 安価なモデル 27,800 ドルのシボレー ボルトや、同様の価格の日産リーフなどです。 ただし、それにはある程度の犠牲が必要になる場合があります。
長期的には、EV の価格は全般的に下がり、より手頃な価格の SUV が登場し始めています。 Volkswagen ID.4 と Kia Niro の SUV は、それぞれ 40,000 ドル弱で販売されています。 ヒュンダイ Ioniq 5 とトヨタ bZ4X SUV は、それぞれ約 41,000 ドルと 42,000 ドルです。
さらに、 新しい EV 税額控除が役立つ可能性があります 実際、これらは特定の MSRP キャップを超えるハイエンド EV には適用されません。
バッテリーの重要なミネラル、特にリチウム、 昨年はバッテリーのコストが 7% 上昇しました. 増加した ますます多くの電池材料の需要 急落の未来を遅らせた EV価格、しかし、これらのドロップはまだ作業中です。
そして時間が経つにつれて、 規模に応じて価格が下がる.
コンサルタント会社 cg42 のマネージング パートナーであるスティーブン ベック氏は、「このセグメントが単なるニッチ以上のものであるためには、より手頃な価格である必要がありますが、複数の車種で運用する必要もあります。 「それが起こっており、それがよりダイナミックな競争環境につながっています。」