日産は、新しい全固体電池技術が2028年に最初の日産EVに搭載され、この10年後半には準備が整うと予想していることを明らかにしました。日産はこの技術の開発に懸命に取り組んでおり、2025年にパイロット生産を開始する予定です。
日産の欧州研究開発担当シニアバイスプレジデントであるデビッド・モスは、最近AUTOCARに次のように語っています。 コストを下げたい [compared to lithium-ion batteries] 50% 増加し、エネルギー密度が 2 倍になり、充電速度が 3 倍になります。」
全固体電池には、リチウムイオン電池よりも優れた点がいくつかあり、充電時間が大幅に短縮されます。
いくつかの自動車メーカーが全固体電池に取り組んでいる一方で、日産は液体電解質を必要としない全固体電池に取り組んでいます。 一部の全固体電池にはまだ液体電解質が含まれており、液体が沸騰するため、これは問題です。 そのエネルギーの貯蔵と伝達の効率と、そこに投入する電力が影響を受けるでしょう」とモスは述べました。
日産のどのEVが全固体電池を最初に搭載するかは不明ですが、新しいプラットフォームをベースにする必要があります。 「ソリッドステートのようなものにコミットするときは、車両のメカニズムとアーキテクチャ全体を変更する必要があります」とモス氏は付け加えました。