テスラは先月、オーストラリアで販売された新車はわずか 4 台だったと報告しましたが、数か月ぶりの大量出荷車が現在、顧客に向けて出荷されています。
テスラ 電気自動車の販売台数は、同社が今年初めに販売台数を発表して以来、最低水準にまで落ち込んでいますが、数百台または数千台の新しいモデル 3 セダンとモデル Y SUV が、ショールームから数日しか離れていません。
連邦自動車産業会議所が本日発表した最新の VFACTS 業界販売データは、7 月に販売されたと報告されたテスラ モデル 3 は 4 台のみであることを示しています。
これは、テスラが先月オーストラリアで 4 番目に売れ行きの遅い自動車ブランドだったことを意味します。販売が終了した車を除くと、ロールスロイス (3) をわずかに上回りましたが、アストン マーティン (8)、ベントレー (9)、フェラーリ (15) などよりも優れていました。 .
しかし、今月 (8 月) 以前は、オーストラリアへのテスラ車の最後の出荷は 6 月上旬に到着し、約 200 台の車が含まれていたため、1 桁の販売結果は完全に供給に起因する可能性があります。そのほとんどは 6 月に配達されました。
7 月の売上高は落ち込みましたが、8 月のテスラの売上高は、ブランドの上海工場から複数の自動車が大量に出荷されることで急増する予定です。
評判の良いTesla出荷トラッカーによると ヴェーダプライム、週末にニューサウスウェールズ州のポートケンブラにドッキングされたこれらの出荷の最初のもので、モデル3セダンとモデルY SUVの最初の顧客例の両方が含まれていました.
6 月にオンラインで最初に注文した一部のモデル Y 顧客は、 フェイスブック 彼らはすでに配達を受けており、今週の木曜日または金曜日に配達日を挙げている人がさらに多くいます.
これらの新しい出荷に何台の車が含まれているかは不明ですが、今後数週間で倍数になるでしょう. テスラの最後の「通常の」販売月には、3,000 台強の車が納車されたと報告されていますが、これは複数の船から来た可能性があります。
8月の出荷は、今年の好調なスタートの後、テスラの販売を軌道に乗せるはずです.3月にテスラの上海工場を停止させた中国でのCOVID-19のロックダウンが続き、その後4月まで減少しました.
7 月の結果を含めて、4 月 1 日以降に顧客の手に渡ったのは 240 台の新しいテスラ車のみであると報告されています。これにより、電気自動車 (EV) の巨人は、ポールスター、ボルボ、ヒュンダイなどに毎月の販売クラウンを失いました。
しかし、テスラは年初以来、他のどのブランドよりも多くの電気自動車を販売しており、1 月 1 日以降に販売されたと報告されている電気自動車の 45% (10,289 台中 4,657 台) を占めています。
2022 年下半期のテスラの販売を支援するのは、新しいモデル Y SUV です。これは、まもなく発売される予定です。これは、大型のモデル S セダンとモデル X SUV が販売を終了して以来、テスラが複数のモデルを地元の顧客に販売 (納入) したのは初めてです 18。数か月前。
電気自動車販売王座をめぐってテスラに挑戦しようとしているのは BYD です。BYD は、最初の大量生産モデルである 45,000 ドルの Atto 3 で現在 3,500 台以上の注文を保持していると主張する新しい中国のブランドです。 2022年。
これにより、年末までにオーストラリアで 2 番目に売れている電気自動車ブランドになります。ヒュンダイは、2022 年前半に販売された電気自動車が 1276 台しか報告されていないため、3 番目に遠く離れている可能性があります。
BYD の現地販売代理店である EVDirect によると、BYD は 1 モデル ラインあたり 1 か月あたり最大 3000 台の車を生産する能力があり、これらの車がすべて販売されれば、完全に販売台数の多い新車ブランドの 1 つになるでしょう。