SUV 市場は最も売れ行きが良い市場ですが、柔軟で快適なミニバンに対する需要は依然としてあります。 1983 年に発売された最初のミニバン、プリマス ボイジャーを製造したクライスラーほど、ミニバン セグメントを押しつぶした企業は他にありません。 それとそのいとこであるダッジ キャラバンは、家族の移動方法を変えました。 言うまでもなく、それは差し迫った財政破綻から会社を救いました。 2022 年モデルに早送りすると、クライスラー パシフィカ プラグイン ハイブリッドが登場します。 PHEV は、所有者が標準のハイブリッドとして使用する柔軟性を提供するか、最大 32 マイルのフル電力で充電することができます。
ボンネットの下には、260 馬力を発生する 3.6 リッター V6 エンジンがあり、16 kWh のリチウムイオン バッテリーを搭載したツイン電気モーターによって強化されています。 動力は9速オートマチックトランスミッションによって前輪に送られます。 全輪駆動も利用できます。 EPA は合計 84 MPGe の燃料経済評価を提供します。 街中で、1 ガロンあたり平均 33 マイルを探してください。これは、この車両をテストした 1 週間で簡単に達成できました。
路上では、この 2022 年のパシフィック ハイブリッドは、そのクラスとしては非常に優れたハンドリングを発揮します。 はい、多少のボディ ロールがありますが、これはミニバンでは当然のことです。 ただし、ドライバーに自信を与え、バンを制御し続けるのに役立つ頑丈なサスペンションによって飼いならされています。 ゼロから60までの時間は約7.9秒なので、スピードの鬼ではありませんが、ミニバンとしては速いです. 乗り心地は申し分なく、ロードノイズはほぼ抑えられています。 それは素晴らしいロードトリップ車両になります。
インテリアは、ミニバンの中でも最高のインテリアの 1 つです。 クライスラーは物事を非常に高級に感じさせる素晴らしい仕事をしました. 中はとても広く、隅々まで物を収納できます。 クライスラーは、インテリア全体に優れた素材を使用するという優れた仕事をしており、それが少し高級感を感じさせるのに役立ちました. ピナクル トリムに乗り込むと、2 列目のキャプテンズ チェア用のキルティング レザーとランバー ピローが手に入ります。 パシフィカの 2 列目シートをすばやく折りたたむことができるストウ アンド ゴー機能を使用すると、2 列目シートを移動してより多くの収納スペースを確保することが非常に簡単です。 オプションのビルトイン掃除機もあります – いいえ、私たちはそれを補っていません.
インフォテインメント システムには 10.1 インチの画面があり、最新の Uconnect インターフェイスを使用し、Android Auto または Apple CarPlay の両方にシームレスに接続します (必要に応じてワイヤレスで接続します)。 AM/FM/衛星ラジオ、Bluetooth オーディオ、オプションのリア シート エンターテイメントがあり、Amazon Fire TV を備えた 2 つのタッチスクリーンで映画やテレビをストリーミングできます。 内部には、スティックを振ることができるよりも多くの USB ポートがあり、全部で 12 です。
クライスラーは、バン全体に対して 3 年 / 36,000 マイルの保証を提供し、パワートレインに対して最大 5 年 / 60,000 マイルの保証を提供します。 無料サービスは含まれていません。 ハイブリッド コンポーネントは、10 年間または 100,000 マイルまで保証されます。 この全輪駆動モデルの価格は 55,000 ドル近くになると予想されますが、基本モデルは 39,000 ドル未満から始まります。
なぜクライスラーがミニバンを今も動かし続けているのか、その理由は容易に理解できる。 家族のための快適さ、貨物室、人々の部屋を求める家族からの需要が高い. そのために、2022年のパシフィカは期待を裏切りません。ピープルムーバーの市場にいる人なら誰でもチェックするべきです。