マツダ MX-5 の待ち時間は一部のモデルで 12 か月を超える

マツダオーストラリア の注文を一時停止する予定はないと述べている 2023 マツダ MX-5 スポーツカー 一部のモデルでは待ち時間が長くなりますが、 12か月を超えて。

マツダの不朽のスポーツカーの長い行列は、現在のモデルが発売から 8 年目に近づくにつれて来て、典型的なモデルのスケジュールに基づいて、今から約 2 年後に新しい MX-5 が報告されます。

マツダのウェブサイトには、MX-5 RF リトラクタブル ハードトップ モデルの納期が「通常よりもはるかに長い」ことが通知されており、マツダ オーストラリアのマネージング ディレクターであるビネシュ ビンディ氏は次のように述べています。 ドライブ 先週、特定の亜種が 1 年以上の待機時間に直面しています。

マツダ オーストラリアが現在保有している注文数は不明ですが、同社は昨年の初めから毎月平均 40 ～ 45 台の MX-5 を納入しており、これは数百の注文に相当する可能性があります。

ただし、MX-5 の注文を一時停止する計画はないようです。トヨタ、ヒュンダイ、スズキ、アウディなどのブランドとは異なり、最も需要の高い車の待機時間が 12 ～ 24 か月を超えた後、保証金の受け取りを停止しています。 .

「私たちは、ウェブサイトでディーラーと顧客に次のことを絶対に伝えています。 [for] 一部のモデルには長い待機リストがあります。 一部の顧客は、順番待ちリストがあることは理解していますが、列に並びたいと言うかもしれません. 非常に透明性を保つことが重要です」とビンディ氏は語った。 ドライブ.

現在の「ND」世代のマツダ MX-5 は、2015 年半ばからオーストラリアで販売されており、最近では 2022 年初頭に軽度の更新が行われ、エントリーレベルの 1.5 リットル エンジンが廃止され、キネマティック姿勢制御システムが追加されました。ボディロールを軽減します。

以前のマツダ MX-5 のライフ サイクルは 10 年でした。したがって、現在のモデルがこの傾向に従う場合、次世代の MX-5 (コードネーム NE または NG と予想される) は今から 2 年後に発売されます。

次世代のマツダ MX-5 は、イタリアのフィアットと共に開発され、フィアット 124 スパイダーとアバルト パフォーマンス バージョンを生み出した今日のモデルと比較して、マツダが社内で開発し、日本企業が全額出資することが期待されています。