Ram は 20,000 の販売に達し、米国のピックアップの需要はチャートから外れました


自動車大手のフォードとトヨタがオーストラリアでラムとシボレーとの戦いに参加する準備をしているため、米国のピックアップトラックの需要は記録的なレベルにとどまっています。


RAM – オーストラリアにおける米国のピックアップの最大の販売業者 – は、20,000 台目の車両を左ハンドルから右ハンドルに変更するという大きなマイルストーンを達成しました。

合計には、オーストラリアで販売された 18,000 台のラム車、ニュージーランドに輸出された 1,000 台、ディーラーに向かう途中の別の 1,000 台が含まれます。

20,000 番目に製造された例は、6.2 リッターのスーパーチャージャー付き V8 エンジンを搭載したハイドロ ブルーの Ram 1500 TRX でした (下の写真)。



ラムの販売はオーストラリアでこのようなペースで伸びており、昨年同社は、以前は両方のライバルブランドを 1 つの屋根の下に持っていたメルボルンの組立施設のシボレー側を引き継ぎました。

ラムが最初の1000台の販売を超えるのに3年、最初の5000台の販売を超えるのに5年かかったが、昨年だけでRam Trucks Australiaは記録的な6095台の配達を報告した.

他の番狂わせとして、昨年、Ram は安定した仲間の Jeep を 5 か月間売上げました。 過去 5ヶ月連続.



米国の送迎車の記録的な売り上げは、海外旅行の制限と航空運賃の値上げを受けて、より多くのオーストラリア人が自宅で休暇を過ごすことを選択したことによるものです。

Ram Trucks Australia は、最も近いライバルである General Motors Specialty Vehicles (GMSV) が販売する Chevrolet Silverado を 2 対 1 以上 (6095 対昨年の 2389) 上回った。

車の好みの変化の兆候であるラムは、 日産パトロール 過去2年連続。



Ram Trucks Australia は、2022 年 11 月に記録的な月間販売台数 710 台を報告し、2022 年 10 月の 657 台、2022 年 6 月の 633 台、2020 年 6 月の 604 台という過去の記録を上回りました。

ラムの記録的な成長に牽引された米国のピックアップの売上高の急増は、フォードとトヨタからの反応を促し、どちらも今年後半にフルサイズのピックアップを発売する予定です.

Ford は F-150 の右ハンドル バージョンをテストしており、Toyota は Tundra の右ハンドル バージョンをテストしています。



フォードは、タイを拠点とする RMA グループと提携しました。RMA グループは、フォードが支援するアクセサリー フィッティング スペシャリストであり、右ハンドル車への変換プログラムをこれほど大規模に実施したことはありません。

トヨタは、Ram Trucks Australia と GMSV Chevrolet Silverado ピックアップの背後にある元 Holden Special Vehicles エンジニアリングおよび組立会社である Walkinshaw Automotive Group と提携しています。

Ford Australia は以前、2001 年から 2007 年まで F-250 と F-350 を販売していたが、販売が予想を下回ったため、現地市場から撤退した。



昨年、メルボルンにある Ram Trucks Australia の再製造施設を訪れた際、Ram International の責任者である Bob Graczyk 氏は、メディアの声明で次のように述べています。オーストラリアでは)、おそらく 3000、4000、おそらく 5000 (年間販売) を期待する人は誰もいませんでした。

「それは私たちの予想を完全に上回り、10,000 台の車両が現実的になりました。15,000 台または 20,000 台に達する可能性があることは誰にもわかりません。 オーストラリア人によるフルサイズのピックアップ トラックの受け入れはまさに驚異的です」と Graczyk 氏は述べています。

Ram Trucks Australia は、右ハンドルの Ram ピックアップの世界で唯一の Ram 認定の再製造業者です。

Ram Trucks Australia が納入するすべての車両は「国際仕様」の車両であり、オーストラリア市場と現地の製造プロセス向けに独自にコーディングされている、と同社は述べています。

Ram Trucks Australia は現在、641 人の組立作業員、エンジニア、オフィス スタッフを雇用しており、オーストラリアで最大の車両組立業者になりました。 DSシリーズのRam 1500には361個の現地開発部品、DTシリーズのRam 1500には402個の独自コンポーネント、ヘビーデューティーモデルには465個の独自コンポーネントが搭載されています。

  • 2022: 6095
  • 2021: 4025
  • 2020: 3320
  • 2019: 2868
  • 2018: 723
  • 2017: 398
  • 2016: 292

オーストラリアでのフォード F シリーズの販売台数:

  • 2007年:106
  • 2006: 842
  • 2005: 2111
  • 2004年:1851年
  • 2003年:1956年
  • 2002: 2480
  • 2001: 290

出典: 連邦自動車産業会議所および Drive.com.au データ センター。



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Joshua Dowling は 20 年以上にわたりモーター ジャーナリストとして活動しており、そのほとんどの時間をシドニー モーニング ヘラルド (モーター エディターおよびドライブ チームの初期メンバーの 1 人として) およびニューズ コープ オーストラリアで働いています。 2018年にCarAdvice/Driveに入社し、World Car of the Yearの審査員を10年以上務めている。

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