東京 – のリストラ ルノー–日産 アライアンスは、フランスの自動車製造パートナーを数十年ぶりにメキシコでのローカライズされた生産でアメリカの玄関口にもたらし、ジュニアアライアンスプレイヤーへの扉を開きます 三菱自動車 北米で拡大する。
月曜日にロンドンで発表された新しい協定の下で、日仏パートナーは多数の新しい共同事業プロジェクトを概説し、そのいくつかはラテンアメリカを中心としたものでした。
日産はメキシコでルノーの新モデルを生産し、20年ぶりにメキシコで生産されるルノー車となる。 ルノー・グループのモデルは、1990 年代初頭に米国の国境の北で最後に販売されたが、ルカ・デ・メオ最高経営責任者（CEO）は、その市場に再参入する差し迫った計画はないと述べた.
フランスの自動車メーカーが最近、米国市場を アルパイン スポーツカー ブランドの主要な収益源. 同社は、2027 年または 2028 年に、中型の電気クロスオーバーを含む 2 つのモデルを米国で販売したいと考えています。
デメオ氏は共同記者会見で、メキシコでのルノーのプレゼンスは、ラテンアメリカ、特にアルゼンチン、ブラジル、コロンビアでのルノーのビジネスを強化することに焦点を当てていると語った。
デメオ氏は、「米国進出のプラットフォームとしてメキシコを想定する計画は実際にはありません」と語った。 「メキシコを利用してラテンアメリカのバランスを取り、3 つか 4 つの国でプレーできるようにする方法を検討しています。」
de Meo は次のように付け加えました。「さまざまな卵をさまざまなバスケットに入れることができます。」
日産のアシュワニ・グプタ最高執行責任者（COO）は、この新しい取り決めは、日産ブランドが市場のトップセラーであるメキシコでの日本企業の生産能力を埋めることで、日産自動車を助けると語った. 両社は、どのモデルが生産されるか、どの工場が使用されるかについては明らかにしていません。